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头发白，没精神，眼镜加了点儒教，和平微笑，更亲近。 这是今年87岁的两院士顾读芬给记者的第一印象。
12月17日，第二架c919大型客机在上海浦东国际机场完成了首次飞行。 此时，今年5月5日中国第一架大型飞机在浦东国际机场完成首次飞行只有7个月。 鲜为人知的是，顾读芬是大飞机项目的第一推动者之一。
在中国航空工业史上，区读芬院士的名字与中国自己设计的第一架喷气式歼击机、第一架高空高速歼击机(歼灭8 )、歼灭8的升级型号歼灭8ii、国产大型飞机等许多里程碑密切相关。
曾经的热血少年，现在几十年来，在他心中“设计中国人自己的飞机”的理想还在远去。
中国侵略日军炸弹炸毁了航空新闻的梦想
他为什么要原谅国家呢？
“最直接的还是日本人炸弹”顾读芬院士回答了《法制日报》记者的提问，说“7岁时的经验，至今难忘”。
1937年7月，七七事件爆发，日寇全面攻击华北。
据顾读芬回忆，“当年7月28日，日军轰炸二十九军营地时，轰炸机在我们家上空飞过，连投下的炸弹都看得很清楚。 ”。
当时小学的教科书上写着5月9日是国耻日，年轻时就觉得“没有强大的防卫就会被欺负”。
从那以后，顾读芬投身航空事业，以保护祖国为目标。
1930年2月，顾读芬出生于江苏苏州书香世家，父亲顾廷龙是国学大家、书法大家、现代中国图书馆企业家、古籍版本目录学家。 顾读芬的名字取自父辈西晋文学家陆机所着的《文赋》名文，有“吟诵世德骏烈，诵先人清芬”。
1935年，顾廷龙就职于燕京大学图书馆，全家搬到北平，住在燕京大学附近，顾读芬附属于燕京大学进行了小读书。
抗日战争爆发后，昆廷龙应邀共创上海私立合众国图书馆，全家移居上海。 1940年，顾读芬10岁，叔叔给他买了一个棒型机体模型作为生日礼物，使他成为至宝。 父亲看到他非常喜欢航空模型，就带他去上海的航空模型店买了船体型飞机模型。
飞时相撞，顾读芬自己找材料修理，修理的空模再次飞上天，让他高兴，说“做飞机更有趣”。
1947年，17岁的区读芬中学毕业，分别报考浙江大学航空系、清华大学航空系、上海交通大学航空工程系，被录取。
妈妈不希望他离家太远，最终上上海交通大学。 上海交通大学的航空教育为区读芬奠定了坚实的理论基础，为从事他的飞机设计工作奠定了基本功。
从白纸进入自主开发纪元
1951年，21岁的顾读芬以优异的成绩从大学毕业，被分配到刚成立的重工业部航空工业局。 他和父母分手了，北上沈阳。 在这里，他认识了当时国内最高水平的飞机设计专家徐舜寿、黄志千等。
新中国成立之初，我国航空工业处于初期，修理苏联支援的各型飞机是首要任务，但飞机的设计始终掌握在苏联手中。 顾读芬的工作是在飞机零件上画画，与苏方图纸对照。
“做这件事，我没什么意思。 我有趣的是设计中国人自己的飞机。 ”。 顾读芬回忆说:“模仿不自己设计，就等于‘生命之根’在人手里，自己没有任何主动权。”
但是，那时的中国没有设计飞机的机构，飞机的设计事业几乎是“白纸”。
1956年8月，航空工业局在沈阳建设了新中国第一个飞机设计室，开创了中国自行设计飞机、发动机的历史。 26岁的顾读芬担任气动集团的领导。
设计室主任徐舜寿明确的第一个任务是设计亚音速中级喷气式练习机。 经上级批准，飞机命名为“歼教1”。 明确歼教1的空气配置和相关参数的任务落到了顾读芬的肩头。
飞机设计的难点是空气动力设计，难点是发动机进气道设计。 “发动机两侧的进气是怎么设计的？ 特别是喷气式飞机的进气道是怎么设计的？ 这对我来说非常难”顾读芬坦承。
面对各种困难，顾读芬消化、整理、总结了可以收集的苏联、欧美技术资料、出版物、研究报告等所有新闻，最终形成了空气动力设计计算的一系列做法。
处理两边吸气难题，他从沈阳回北京查资料，听说北京航空学院(现在北京航空航天大学)有相关文献，租了自行车，每晚查，去抄。 那时去北京航空航天大学的路还没有修好，晚上也没有路灯，下雨泥泞难行，但他不顾危险黑暗跑了一周。
现在，面对采访记者，顾读芬想起这件事时，云淡风轻。
经过全体研究者的努力，1958年7月26日，一架配备喷火一引擎的歼教飞机在沈阳飞机厂机场首次飞行成功。
这是我国自主设计的第一台喷气式歼击训练机，引导中国航空工业进入自主开发的新纪元。
拼了命研制出第一架高空高速轰炸机
1969年7月5日，中国自行设计的第一架高空高速歼击机(歼击机8 )实现了首次飞行，结束了中国无法自行开发高空高速歼击机的历史。
时间追溯到1964年10月，得到上级批准，我国自行设计了高空高速歼击机，后命名为歼灭8。 年34岁的顾读芬担任副总设计师，总设计师黄志千( 1965年5月在海外视察中在飞机事故中遇难)。
经过科研人员全力攻关，一年后设计制造了两发、机头吸气的木质歼灭8原型。
1966年以后，歼灭8架的研究开发受到了严重的干扰和破坏，其中的顾读芬也于1968年被送到了“学习班”，包括他在内的广大科研人员、工人，不论个人恩怨，不论个人安危，都坚守了岗位。
结果，顾读芬的主持结束了歼灭8的研发。
1969年7月5日，歼灭8实现了首次飞行，成为我国航空工业快速发展史上的重要里程碑。
但是，在接下来的试飞实验中，歼灭8出现了强烈的超音速振动，无法以超声波速度飞行。 在随后的几年里，技术人员寻求了很多解决办法，但没有答案。
在此期间，后来成为歼灭8首席飞行员的鹿鸣东说了一句打动顾读芬的名言。 “我们的飞行员，生死问题，对我们来说，早就处理好了。 你们大胆试试，我该怎么飞。 我会飞。 ”。
为了彻底处理问题，1977年担任601总设计师兼副所长顾读芬，决定使用歼教6架上天，直接跟在实验机后面注意振动的“土的方法”。
其中的危险很明显:为了得到注意结果，两架飞机必须保持近距离匀速飞行，间隔在5米左右或更高，有点粗心，结果难以想象。
47岁的顾读芬决心了。 他得到鹿鸣东的支持后，说服了领导人，得到航空部和空军司令部的批准，瞒着妻子，坐飞机注意天空拍摄了歼灭8的飞行流线光谱。 经过三次天，他最终调查了原因，处理了这个重大的技术问题。
1985年11月，歼灭8获得了国家科学技术进步奖特等奖。 获奖者名单上顾读芬的名字名列第一。 顾读芬用淡淡安静的语调开玩笑说:“歼灭8可以说是‘缠身’。”
从1980年代到21世纪初，歼灭8系列飞机成为我国国土防空作战的主力战斗机型。
成功开发j8后，有关部门适应新形势要求j8进行全面的技术改造。 这就是j8ii。
1981年5月18日，当时国防工业办公室副主任邹家华发布了任命顾读芬为歼灭8ii型飞机型号总设计师的命令。 他也是我国第一个国家任命的型号总设计师。
1984年6月12日，歼灭8个升级模型歼灭8ii成功完成了首次飞行。 1988年3月，歼灭8ⅱ设计定型了。 2000年，歼灭8ii获得了国家科学技术进步奖一等奖，顾读芬依然是第一获奖者。
为快速发展大飞机提出战术建议。
年5月5日，国产大型飞机c919首次飞行成功。 鲜为人知的是，顾读芬是大飞机项目的第一推动者之一。
1986年，顾读芬调到北京，开始担任中国航空工业科学技术委员会副主任，继续考虑中国航空工业的进一步快速发展。
1991年，顾读芬被选为中国科学院院士，1994年，被选为中国工程院的第一名院士，成为中国航空工业行业唯一的“两院士”。
20世纪90年代，他抓住千载难逢的历史机会，与俄罗斯专家合作研究远景飞机，为中国新一代战斗机奠定了基础。
2001年2月，他与王大也、师昌绪等院士多次商谈后，召开了以“21世纪中国航空科学技术快速发展战术”为主题的香山科学会议。
2001年6月，他提倡成立由王大也、师昌绪、16名院士(其中5名两院士)和9名资深研究者组成的中国大型运输机快速发展战术咨询课题组。
我国快速发展大飞机的进程在2006年取得了突破。 那年7月的一个周末，顾读芬被通知在中南海参加一次大飞机上层会议，他就我国的迅速发展谈了自己的想法。
接下来，根据国务院的意见，我国开始了大型飞机专家的论证，19名专家组成了论证委员会，顾读芬是3名主持人之一。
2007年2月26日，温家宝总理主持国务院常务会议，大致批准开发大型飞机重大科学技术专业项目。 国家的决定吸收了顾读芬提出的核心文案。
10年后的年5月5日，国产大型飞机c919架成功地在上海首次飞行。
提案参与多项法律的制定
1993年3月，顾读芬当选为第八届全国人民代表大会常务委员会委员。 到目前为止，他已经担任过两次全国人民代表大会代表。
在主席团会议上，顾读芬就国务院组织机构改革方案发言。
他说由于航空工业的特殊性，不应该把原本具有政府性质的航空工业部转变成完全市场化的公司。 航空工业是极其多而复杂的系统，需要调整全国各行业的资源。 例如，如果改成完全市场化的公司，可能会很难完成任务。
顾读芬的意见得到几个主席团成员的赞同，主持会议的乔石委员长请时任国务院秘书长的罗干解释并回答了顾读芬的意见。
在第八届全国人民代表大会第一次会议上，顾读芬当选为全国人民代表大会教科文组织委员会委员。
1993年7月，第八届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过了《中华人民共和国科学技术进步法》。
24年后，顾读芬在接受《法制日报》记者采访时表示，对教科文组织来说，全国人民代表大会常务委员会审议通过的科学技术进步法很重要，当时也大力支持。 例如，依法保障国家财政对科研经费的投入比例，“争论很长”。
最终，在科学技术进步法中，国家规定逐步提高科学技术经费投入的整体水平国家财政应用于科学技术经费的增长幅度，高于国家财政经常收入的增长幅度。
1998年3月，顾读芬当选为第九届全国人民代表大会常务委员会委员和全国人民代表大会教科文组织文卫委员会委员。
2000年9月，顾读芬带领员工去甘肃调查，调查成果反映在以调查组名义完成的《关于科研机构管理体制改革情况的调查报告》中，指出了当时科研机构管理体制改革中存在的问题。
另外，整理资料发现，区读芬担任8次、9次全国人民代表大会常务委员会委员时，全国人民代表大会常务委员会制定了劳动法、国家赔偿法、保险法、民航法、土地管理法、顾客权益保护法等多项法律。
不管做什么首先考虑国家
顾读芬院士回顾了经验，说:“这一辈子我不是虚无的，做点事，有点安慰自己。”
他还说:“以我自己的体验，无论做什么，都要先考虑国家，不能把成千上万个人的名利放在第一位。”
他的同事中国航空工业集团科学技术委员会的师元光研究员对《法制日报》记者强调顾读芬应该多读书，说“在飞机设计室，晚上也洗脚看书”。
曾经是热血的才能青年，现在变成了白发。 经历过战乱的顾读芬提醒青年“现在的生活不容易，永远不能忘记历史”。
贪图国家的生死，靠祸福能避免吗？
师元光认为，在他的祖先、父辈，王同愈、叶景葵、张元济等拥有的强大国家使命感和国家感情，感染了顾读芬，他的身体也同样流过拯救民族摆脱危机的血液。
采访结束后，记者拿出书请区读芬院士写题字，他接过书，先摊在桌子上，然后拿起笔，一笔一笔地签了自己的名字和时间。
“父亲做什么都很认真，这对我有影响力。 ”顾念芬说。
