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4月28日，武汉市发布第二轮自行车共享企业评估报告，显示武汉市自行车共享规模从两年前的103万辆下降到75万辆。该市要求自行车共享企业在一周内彻底清理道路上被遗弃和损坏的车辆，并加强车辆卫生。
据武汉市交通局相关负责人介绍，2017年9月，武汉市发布了自行车共享“无投票权令”，禁止自行车共享企业乱丢乱放自行车。2018年，将实施自行车共享企业第一轮考核评估工作，在此基础上，自行车共享规模将大幅缩小。因此，全市共用自行车总量得到有效控制，从两年前的103万辆下降到75万辆，被评估企业也加强了自身的经营管理。与去年第一轮评估的结果相比，莫比克和哈罗的综合得分分别提高了11分和17分。相反，奥福黄色小汽车公司面临困难，无法维持正常的运营和维护服务，导致市场份额急剧下降，运营质量急剧下降，企业声誉严重受损，社会满意度极低。
同时，报告指出，武汉市三家共享自行车企业的运营维护人员比例不达标。虽然大型商业圈、电影院、地铁站、主干道等公共区域的共用自行车停放较为规范，但在居民区、学校、后街、郊区等区域，仍存在乱停乱放、车辆卫生差、故障车辆长期无人清洗的现象。此外，奥福的黄色小汽车公司自身的运营问题也对整个自行车共享行业造成了一些负面影响。
市交通局官员表示，从现在起一周内，将要求三家自行车共享企业清理道路上废弃和损坏的车辆，并增加运营和维护人员的投入，以加强车辆卫生。对未在规定时间内开展清理整顿工作的企业，区有关部门应当代为开展清理整顿工作，并依法处置废弃和损坏的车辆。
