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14日上午，武汉发布了第一份共享自行车服务质量评估报告。莫贝克、OFO和哈罗在自行车上得分不超过80分，后两者得分不到70分。主要问题是随意停车、运行维护人员比例不达标、满意度低等突出问题。据此，武汉已决定分批减少共享自行车的总数。这三家公司将在第一批中减少15万辆自行车，第一批将于今年年底完成。
主要问题是:
首先，道路上自行车管理的混乱仍然存在。自行车停车场在大型商业区、电影院、地铁站、主要道路和其他公共区域相对标准。然而，在居民区、学校、后街小巷等地区，自行车停放混乱，车辆卫生状况差，故障车辆长期未得到清洗。
二是运行维护人员比例不达标。三家企业都没有提供可根据车辆运行维护人员匹配要求进行验证确认的运行维护人员名单，反映出企业运行维护人员比例与政府明确的5‰比例要求仍有一定差距。
第三，社会满意度不高。社会满意度调查选择了自行车递送名称集中的10个地区的78个地点，包括大型商业圈、学校、住宅区、地铁汽车站、火车站等。共收集了2300多份问卷和2000份有效问卷。通过统计分析，公众对共享自行车的需求持积极态度，但企业服务总体满意度不超过一半，反映出三家企业在运营管理和服务质量方面仍存在较大差距。
据调查统计，武汉约有103万辆共用自行车，已严重超过非机动车承载能力空。在市场容量评估正式完成之前，武汉市交通委员会等相关部门根据服务质量评估结果，结合实际情况，决定分批减少共用自行车总数。
第一批将减少15万辆，与本次企业服务质量评估结果挂钩，以第一批为基础，依次增加或减少10%。也就是说，莫比克减少了45，500人，OFO减少了50，000人，哈罗减少了54，500人。这一削减将在一年内完成。从现在起到7月底，它将由企业自行减少。如果减收不到位，将由城管部门予以监管。
武汉市自行车共享能力评估结果正式确认后，将进行第二批削减。
