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5月28日，中国中部第一个进口汽车物流中心在长江夏季段的金口港区投入运营。将来，进口汽车可以直接从上海运到岸上分销，节省一半以上的时间和运费。
上午10点，长江夏季段江生码头金口港区正式开放，巨型汽车滚装船“花家6号”缓缓靠岸。一辆进口林肯越野车从船上下来，着陆后通过车辆立交桥，直接到武汉进口商用车物流中心进行新车检测。该中心负责人表示，目前武汉港尚未开通完整的汽车进口港功能。所有进口车辆经海路转上海报关验前后，由陆路运至武汉。该中心建成后，进口汽车将可以通过长江直接乘坐轮渡到武汉。相比之下，一艘船一次可以运载800辆汽车，一辆公路机车最多只能运载6到10辆汽车，“节省了一半以上的运费，避免了长途公路运输造成的车辆损坏，节省了二次检查的时间。”
武汉进口商用车物流中心由兴(中国)汽车企业管理有限公司、上海海通国际汽车物流有限公司、上海云峰物流服务有限公司和武汉汽车码头有限公司四家公司共同投资建设，其中，上海云峰是一家世界知名的汽车经销商集团，已经进入中国市场24年多。武汉江生汽车码头有限公司是武汉港口集团旗下专业从事港口汽车综合物流的服务商。它是武汉最大的商业汽车公共运输平台。2017年，汽车滚装运输量将达到80万辆，运输规模将达到全国第三，长江第一。
武汉港集团总经理陈世峰表示，建立进口商用车物流中心，将进一步发挥武汉江海联运优势，降低汽车物流成本，提升中部商用车物流综合服务能力，促进湖北、武汉沿江进口商用车供应链布局。
