本篇文章737字，读完约2分钟
氢能是国际公认的清洁能源，氢动力汽车也成为许多大国竞相争夺的未来产业。16日，从湖北工业大学2018年第三批科技成果转化签约大会特别会议上获悉，湖北工业大学董世界教授领导的团队正在研发一种车载铝合金水解制氢技术，可按需使用，避免了储氢和运输带来的技术难题。这项技术处于世界领先水平。
目前，主流新能源汽车包括纯电动汽车、甲醇燃料汽车、燃料混合动力汽车等。但是这些新能源汽车仍然消耗不可再生能源或者污染环境。目前，氢能汽车研发采用的技术方案大多是:大规模建设氢能生产厂，为装有氢能动力的汽车加气站，实现动力转换。
然而，由于气态储氢的能量密度低、液态储氢罐体积大、制造成本高、易泄漏，在储存、运输、使用成本和安全性方面存在一些技术难题。
湖北工业大学材料与化学工程学院的罗平博士说，他们正在开发一种新的氢总线解决方案——即时制氢技术:低成本和可控的生产，随时准备和使用，以避免氢储存和运输带来的技术困难。
“我们的技术就像在车内安装一个小型氢气制备装置。通过添加剂，铝合金与水反应产生氢能，氢能转化为电能驱动汽车。罗平介绍说，该团队于2006年开始研究和开发相关技术，并获得了国家自然基金的资助。
目前，这项技术已经处于试验阶段，估计研发阶段的运营成本仅为电动汽车的一半左右。16日，董世界教授的团队与青年汽车集团签署合作协议，解决大规模制氢和新能源汽车运载铝合金水解制氢运行控制等关键技术问题。该项目已接近产业化，并计划尽快在武汉推出数百种相关产品。以此项目为契机，青年汽车集团计划在武汉投资60亿元，建设年产1万台氢能发动机和1万辆氢能客车和卡车的一期生产基地，生产氢能发动机、氢能客车和氢能卡车，建设车载水解制氢铝合金生产基地，销售规模达到100亿辆，利税10亿元。
