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昨日，武汉长江干线左右岸示范段和景观阳台正式开工建设。两条主干道均为双向六车道，将建成集“汽车出行、慢行、江景”等功能于一体的多功能复合交通走廊。
武汉市建委有关负责人表示，作为长江主轴线的标志性工程，左右岸道路将发挥长江主轴线的“交通轴线”功能，把长江水面变成城市活动中心，全面展示武汉的历史文化积淀和现代文明成果。同时，城市阳台的建设也是一个重要的节点工程，重点展示长江主轴的独特魅力，有利于提升市民幸福指数和武汉城市形象。
右岸现在将有10多公里的复合走廊。
据介绍，左岸大道示范段西起青川桥，东至二七长江大桥。以地面改造为主，全线改造为双向六车道，重点提升沿线的立面景观、行道树、慢行道路、河滩和花卉。
右岸道路示范段西起张之洞段，东至二七长江大桥，全长约11.4公里，也将改造为双向六车道道路，并考虑与武九铁路公园和公用隧道相协调，形成车行、绿道、公用隧道和景观相结合的复合走廊。二七长江大桥至乌车段将增加一条海滩观光路。
在建设世界级滨水景观大道的同时，左右滨水大道也注重优化沿线的交通节点。据悉，二七立交、五行关、汉正街地下通道将增设在左岸大道，临江大道将增设在二七长江大桥的匝道上。
武汉城头集团表示，二七大桥临江大道匝道立交将建成“半立体式立交”，两侧规划8米宽的上、下匝道连接临江大道，从而加强青山滨江区与汉口的交通联系。目前，青川大桥的上下坡道将被拆除。新的下坡道将与青川大桥的主线相连，并停靠在汉正街。新的上坡道将从规划中的宝卿街开始倾斜，并与青川大桥的主线相连。
施工期间，左右岸道路都强调人车分离。左岸大道道路两侧将形成独立的道路右侧、连续的人行道和自行车道。在右岸道路改造过程中，沿线将增加独立的自行车道和人行道空。
第一批阳台出现在9个城市
作为重点展示长江主轴独特魅力的重要节点工程，一些景观阳台也于昨日开工建设。第一批共有9个阳台亮相:白沙洲阳台、桂园阳台、中华路阳台、汉正阳台、江汉关阳台、月亮湾阳台、二七阳台、青山阳台、天星洲阳台。
其中，江汉关阳台依托武汉科技馆的整体设计，结合沿江历史建筑，形成一个规模舒适的公共活动广场，创造一个0+的水上活动空间，集艺术体验、展览和电影观赏于一体。中华路的阳台结合了原来的黄鹤楼、汉阳门和中华路，增加了码头的骑乘、游玩和观赏体验，使其成为长江沿岸的一个重要旅游景点。
为了让市民更贴近河流和水，围绕长江主轴线规划了13条慢行街道，将左岸大道与轨道交通1、2、6、7、8号线车站连接起来。左岸大道将布置24个路口设施。
此外，在左岸大道的河岸上还将形成一条观光道路，该道路将成为河岸上河流观察、观光和观光的主轴线。右岸大道将与武九铁路一起搬迁，以建设连续、无障碍的慢车道和绿道。到那时，骑自行车游览长江主轴将成为现实。
照亮和美化色彩的8座桥梁
长江干流上有许多桥梁，但大多是单一的灰色混凝土色调，缺乏个性。
昨日，负责改善长江大桥景观的武汉城头集团表示，此次共将对8座桥梁进行着色、亮化和美化，其中6座为旧桥改造，即长江大桥、长江二桥、青川大桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥和二七长江大桥。应梧州长江大桥是一座新建的桥梁，杨四岗长江大桥是一座在建的桥梁。升级后的大桥将聚焦武汉的地域文化、历史遗产和艺术美学。
值得一提的是，右岸道路还有一个亮点——江南中央绿道工程，从友谊路开始，到10条道路建设结束，全长约13.24公里。在地下修建公用隧道的同时，将在地面上修建复合绿道景观。
武汉市已提出在未来两年内完成总长度超过20公里的左右岸道路示范段。建设12公里长的河滩观光路和100万平方米的花香路；沿河的“城市阳台”即将形成。到2019年，长江干线示范段将基本建成。
