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2017年8月15日，武汉天河机场三期扩建工程通过了民航中南地区管理局组织的行业验收，T3(三号航站楼)进入倒计时。
武汉天河机场三期扩建工程是湖北省和武汉市的重点工程。该项目于2013年6月开工，并于2017年6月通过竣工验收。该项目以2020年为目标年，设计年旅客吞吐量为3500万人次，货物和邮件吞吐量为44万吨，年出车量为40.4万辆。
此次通过验收的T3航站楼是扩建工程第三阶段的主要部分。它的主题是“银河灿烂，凤凰共舞九天”。它由主楼、东西两个指状走廊和T2-T3走廊组成。它看起来像一只展翅飞翔的凤凰。T3主楼有五层，地上四层，地下一层(部分地下两层)。第四层是出发楼层，有6个值机岛、120个值机柜台、120台自助值机设备、24台自助值机行李机和8台自助值机设备。
3号航站楼配有60部垂直电梯、72部自动扶梯和79条自动人行道(两条自动人行道的最大间距控制在180米以内)；T3行李系统采用五级集中安检模式。整条输送线和分拣线的长度约为15公里。采用两套相互独立的双备份镜像系统，确保行李分拣的可靠性。始发行李的处理能力为11，000件/小时。T3引入武汉一武汉无线网络系统，实现免费全网覆盖。T3通过走廊和地下通信通道与综合交通枢纽相连。它集成了空中交通空、城际铁路、城市铁路、公路长途、公共交通(包括机场巴士)、出租车、社会车辆等7种交通方式。为了方便乘客出行。
3号航站楼采用了流行的垂直分流和集中候机的方式，等待国际航班的乘客到达和离开。它精心设计了七大客流，包括国内外进出港客流、车站客流、过境客流、贵宾客流、特殊客流、行李流等。实现国际国内旅客在航站楼候车区的直接中转，为需要在T3停留较长时间的国际中转旅客提供淋浴房、休息区、餐饮等专属服务。
此前，本次扩建项目中的第二条跑道及南垂直连接道路项目已于2016年8月投入使用。
湖北机场集团相关负责人表示，虽然T3航站楼已经通过行业验收，但离正式开通还有一段时间，具体开通时间尚不明确。他举了一个重庆机场航站楼的例子作为参考。重庆机场的新航站楼于7月20日通过了行业验收，预计于8月29日开放，间隔约40天。因此，武汉天河机场T3航站楼的开通还需要一段时间。
