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据武汉铁路局称，新的列车运行图将于4月16日00: 00在武汉铁路上实施。地图调整后，武汉至成都、桂林新增G335/6等6对长距离高速列车，武汉至北京调整G524/11等12.5对列车区间。一些列车升级或调整运行时间以缩短运行时间。为提高运输能力，昆明、上海、福州等旅游城市共开通了7对高速列车，如G1525/6。货运列车被重新加密。武汉到珠海是第一次运营直达高速列车。乘客可以通过移动和卧车前往上海和成都。武汉铁路客货运输产品进一步优化，给旅客和货主带来更多便利。
另外六对长距离高速列车将投入使用，以改善旅行体验。
根据旅客出行需求，武汉铁路局自4月16日起开通了6对高速列车和子弹头列车，增加了京广高速铁路和大客流的南京至成都客运专线的运输能力。根据市场需求，铁道部进一步挖掘高铁运输能力，优化移动列车和卧铺列车运营计划，白天新增两对移动列车和卧铺列车到武汉，不断提升中长途旅客出行体验。新增的高速和高速列车有:
武成东D362/3D364/1对，经荣宁线；汉口-厦门北D3286/7D3288/5乘1对，经武九线、常九城际线、常福线、甬浦线、杭沈线。武桂北G435/6线对，途经京广高铁和刘恒线；郑州东至昆明南G1537/8对，经京广、沪昆高速公路。
沪成东D952/3D954/1移动卧铺列车穿过沪宁城际和荣宁线。上海到成都东D952/3:上海8:30，9:10到无锡，10:13到南京南，11:13到合肥南，13:16到汉口，15:03到宜昌东，16:51到恩施，19:10到重庆北，21:28到成都东。成都东至上海D954/1从成都东至8:00、10:06至重庆北、12:15至恩施、14:03至宜昌东、15:48至汉口、17:53至合肥南、18:56至南京南、20:18至苏州、20:52至上海。
沪渝北D956/7D958/5移动卧铺列车穿过沪宁城际和荣宁线。上海-重庆北D956/7从上海出发，9: 30，10:01到苏州，11:18到南京南，12:22到合肥南，14:28到汉口，16:15到宜昌东，18:03到恩施，20:23到重庆北；重庆北至上海D958/5: 00重庆北出发，10: 09至恩施，11:57至宜昌东，13:42至汉口，15:47至合肥南，16:48至南京南，18:01至无锡，18:19至苏州，18:53至上海。
客运段再次优化武珠一号高速铁路
地图调整后，铁道部根据各条线路的运输能力，优化了12.5的列车运行区段。郑州至广州的一对高速列车将延伸至广珠城际铁路，后者将乘坐武汉至珠海的高速列车，结束武汉至珠海无直达列车的历史。
如果武汉-北京西G524/11成对，运行区段调整为汉口-北京西；武汉至沈阳G1290/1G1292/89，一对，运行区段调整至武汉至长春，延伸区段经北京至哈尔滨高速线。这也是武汉到长春的第一趟高速列车。兰桂北K862/3K864/1运行区段调整为兰汉口，车次变更为K862/3/2K861/4/1，襄阳至汉口运行变更为邯郸线。
特别是在郑州东广州南G545和广州南郑州东G542这两列高速列车从京广高铁延伸至广珠城际铁路后，武汉-珠海首次启动了直通列车。乘客乘坐高速列车往返武汉和珠海，单程仅需5小时14分钟。具体出发时间为:郑州东-珠海G545，郑州东14:08出发，漯河西14:42出发，驻马店西15: 02出发，武汉16:20出发，赤壁北16:53出发，长沙南17:45出发，衡阳东18:25出发，郴州西19:00出发，韶关19:33出发，广州南20:32出发，珠海21:34出发，只需5小时14分珠海-郑州东G542起点:珠海8:40，广州南9:36，韶关10:36，郴州西11:10，衡山11:57，长沙南12:32，汨罗东12:53，武汉14:01，信阳东14:48，驻马店西15:15，漯河西15:35，郑州东16:21，仅需5小时21分
一些列车将会升级，或者在运行过程中运行速度将会逐渐提高。
武汉铁路局表示，在地图调整期间，铁道部加强了运输组织，优化了部分列车等级、停靠站和运行次数，逐步提高了行车速度，不断满足旅客出行需求。
乌鲁木齐-汉口T194/1T192/3升级为直达列车，车号改为Z294/1Z292/3，乌鲁木齐-哈密、嘉峪关-兰州经蓝欣客运专线改为兰州，全程由39小时43分钟压缩至38小时40分钟，全程压缩1小时3分钟；北京西恩施T49/52/49次，压缩时间从23小时53分钟到21小时51分钟，压缩时间为2小时2分钟；深圳东-襄阳K1656/7次，压缩23小时25分钟至22小时15分钟，压缩1小时10分钟；天津至汉口K918/9次，压缩时间从21小时02分钟到20小时20分钟，压缩时间为42分钟，其他列车有不同程度的压缩。
七对高速列车重新连接，以扩大运输能力，方便游客出行。
在客流调查的基础上，武汉铁路局充分挖掘车辆潜力，将武汉至昆明、上海、福州等旅游城市的7对高速列车从8节车厢升级至16节车厢，运输能力翻了一番。它们分别是武汉-昆明G1525/6、汉口-重庆北D2251/2、汉口-上海虹桥D3028/5D3026/7、汉口-上海虹桥D3034/1D3032/3、汉口-福州D3262/3D3264/1和上海虹桥-汉口D3056/7D3058/5、D3068/9D3070/67。
挖掘运输潜力，提高中短途列车运输能力
武汉铁路局表示，在优化长途列车运行的同时，还将优化和调整铁路局内列车运行的同步。每天增加1对汉口(武昌)至天门南D5885D5886/3次；节假日及其他客流高峰时段共开通7对，分别为:汉口-荆州D5887/8、汉口-天门南D5889/90、汉口-荆州D5891/2、汉口-宜昌东D5871/2、汉口-宜昌东D5873/4、汉口-天门南D5881/2、汉口-天门南D5825/8。
同时，武汉至襄阳的一对D5242/3D5246列车、汉口至襄阳的一对D5245D5244/1列车和武汉至利川的一对D5996/7D5998/5列车于周五至周日重新连接，以满足沿线乘客的出行需求。
货运列车数量增加，货运通道再次扩大。
目前，武汉铁路局运营的货运列车已逐步形成以武汉为中心的“米”货运网络，可直达全国20多个主要城市。地图调整后，武汉铁路局94列长途货运列车被分为8类，比2017年的“1.5”地图多出17列。它们是:快速货运列车2至4、快速货运列车18、快速货运列车7 (3辆新)、快速集装箱列车11 (2辆新)、中欧列车18 (1辆新)、中亚列车5、铁水集装箱列车3 (1辆新)和普通快速货运列车28 (10辆新)。
铁道部建议，为配合列车运行图的调整，从3月21日起，4月14日起及以后的旅客火车票将陆续发售。乘客如需了解列车运营服务的更多信息，可登录中国铁路客户服务中心12306网站、官方微博和微信，或关注各大火车站公告，合理安排行程。
