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武汉地铁今年的里程有望超过巴黎。昨天，武汉市第十三次党代会精神城市建设体系公开讲座在市建委举行。这一信息是在会上披露的。
今年，武汉的城市建设投资总计2361亿元，比去年增长18%，这是历史上罕见的增长。加快地铁建设和改善城市道路网络仍然是今年的亮点。
今年，北京地铁将开始建设5条新线路，包括6号线二期、8号线三期、12号线、16号线和前川线。随着许多项目在建，该市将有16条线路在建，总建设里程为361.8公里。这将为到2020年实现地铁交通400公里的目标打下坚实的基础。
今年，八号线和阳逻线的一期工程将投入试运行。新增加的轨道里程将达到51.5公里，这将使该市的轨道交通里程超过200公里至232公里，并有望超过地铁总长为221.6公里的巴黎。
杜甫路汉江人行桥下半年开工建设
穿越汉江到汉阳
期待已久的多福路汉江步行桥将于今年下半年开工建设。该桥将位于汉口道府路附近，穿过汉水，在汉阳龟的北部登陆。
市建委初步审批部门负责人昨日表示，人行天桥仍处于设计阶段，具体地址尚未确定，设计方案尚未最终确定。这座桥一直在艰难地进行选址，主要有两个原因。首先，大桥距离长江和汉江的交汇处不远，地理位置相对敏感。此外，汉口是一个居住建筑密集的老城区，而汉阳也是桂山的一个风景优美的生态区，所以这不是一个很好的选择掉“脚”点。其次，步行桥的结构比汽车桥复杂，不会影响泄洪和通航安全。桥型还应与周围的自然和文化景观相协调。
这位负责人说，修建这样一座横跨大江的纯步行桥在全国各城市都没有先例，需要仔细研究和精心设计。可以肯定的是，它比三个城镇主干道上的人行天桥还要宽。
今年，我市将继续改建江汉四桥，开工建设江汉七桥，并对江汉九桥进行初步研究。
竹叶山互通式立交h匝道预计于10月竣工
汉口火车站右转至长江二桥，预计拥堵情况将会缓解
今年，全市城市环路建设目标是研究一环路前期综合改造，完成二环路改造，开展三环路改造，全面建设四环路，启动外环东扩。
三环路工程将竣工:三环路南段、连接三环路匝道的姑嫂树高架桥梁、竹叶山立交汉口火车站至长江二桥交通拥堵改善工程。其中，汉口火车站右转至长江二桥的H匝道上的竹叶青山立交，因经常出现拥堵，被市政府列为紧急工程，需要尽快整改。目前，该匝道的拓宽工程进展顺利，预计今年10月竣工后，这里的交通拥堵状况将得到明显缓解。
公众对连接三环路的机场第二通道姑嫂树高架道路匝道工程的关注也在增加，预计将于今年年底通车。到那时，不能从第二机场通道离开三环路的问题将得到解决。
另一个好消息是:汉口后湖三金滩立交改造工程将于今年开工。节假日期间，从三金潭立交到代黄高速公路收费站，往黄陂方向出城的车辆总是被封锁。在北大门旅行的困难已经成为市民心中挥之不去的痛苦。三金滩立交改造工程包括两个部分:扩建福河大桥，即在桥边再建一座桥；三金滩立交连接线加宽，即从市民家门前到桥南端的连接线加宽。工程完工后，假日开车出北大门就不会那么堵了。
东湖风景区将呈现武汉第一条“互通隧道”
今年启动了穿越植物园通道和东湖隧道的水果湖隧道复线初步研究。
今年10月，另一条通往东湖的隧道——植物园通道(见上图)将开通。它在谣言路穿过东湖隧道，形成武汉第一个“互通隧道”。
市建委初审部门负责人昨天表示，植物园通道从陆磨路与八一路延长线交叉口进入地面，穿过东湖后湖后从中科院武汉植物园东侧退出地面，在三环路交汇处与华成大道相连。全长4.76公里，双向4车道，是连接华山生态城和主城区的快速通道。由于植物园通道垂直穿过东湖隧道，在东湖隧道施工期间，施工方已经在东湖隧道下埋设了一段植树花园通道管道。因此，该通道的建设不会给东湖隧道带来不利影响。
汉口主要城区的汉正街走廊也将于今年开工建设。该通道进入汉口姜妍路全敏路交叉口附近的地面，从桥口区桥口路出地面。建成后，将与江北高速公路和姜妍路一起形成沿江高速公路。
二环路著名的阻塞点——帕林湖隧道复线工程将于今年初开始研究。
南湖区将开辟3条“断头路”
通往“金淑活血”城的100条微循环道路竣工
今年，武汉将重点建设124条微循环道路，其中100条将建成。建设重点将放在南湖、后湖、长庆、军云村(位于江夏区黄家湖)四个区域，以缓解他们的出行困难。
居民们一直对南湖区表达着强烈的感情，它将开辟三条破碎的道路:恒安路、建安街东段和周心怡路跨浔泗河大桥工程。但是，诸如丁字桥南路文祥路至南湖大道路段等破碎路段的建设将继续进行。后湖区纬三路发展大道至建设大道的段楼路也将开通。
此外，武汉将拓宽和理顺17个瓶颈道路。其中，三闫桥北路从三闫桥路口到三闫桥小学的路段，已经堵了很多年，也要加宽。当时，开车从黄小河路路口到香港路路口。
