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昨天下午，交通部科学研究所等权威机构发布了2016年城市交通分析报告。来自7亿手机用户和交通行业的大数据显示，2014年，武汉的道路拥堵在全国各大城市中排名第七，2015年降至第13位，2016年降至第17位。平均而言，全天从2015年的29.11公里/小时增加到2016年的30.06公里/小时。
2016年，济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州位列前十，而武汉从2015年的第13位降至第17位，落后于上海、合肥、郑州、长沙、Xi和沈阳。
根据武汉市交通管理部门的分析，2016年，该市机动车继续高速增长，到年底已超过240万辆(不包括摩托车)。在此背景下，武汉在全国城市拥堵排行榜上的排名持续下滑，平均速度因各种原因持续上升。这不仅是由于大量市政建设项目的完成和道路条件的不断改善，也是由于广大公众的自学参与，交通文明意识的增强，交通方式的合理选择，以及武汉市交通管理导航系统的良好使用，以避免堵塞。它也体现了交警和辅警的共同努力。
交通分析报告显示，像大多数大城市一样，早高峰和晚高峰时段的拥堵非常突出，早上高峰时段在上午8点最为拥堵，晚上高峰时段在下午6点最为拥堵，晚上高峰时段甚至比早上高峰时段更加拥堵。2016年最拥挤的一天是11月24日，这是周六和平安夜。
纵观全年，被晨峰阻断的10条道路为:骆氏路(文志街至武罗路)、舒城路(南湖路至雄楚路)、关山路(罗瑜路至学院路)、中山路(梅家山立交至临江路)、南湖路(荔枝路至广固路1号)、民族路(凯蒂大厦至广固广场)、胡荃街(花市东门至广固广场)、二环路(红庙立交至果湖隧道)、三角湖路(碧湖路至东风路)、唐家墩路(姑苏路)
傍晚最堵的10条道路分别是落石路(文志街至武罗路)、广固创业街(自东向西)、民族路(凯蒂大厦至广固广场)、中山路(梅家山立交至临江大道)、二环路(解放大道至竹叶山立交)、关山大道(罗瑜路至学院路)、青年路(李记北路至发展大道)、落石路(自北向南)、罗瑜路(自西向东)、广固大道(广固二路至罗瑜东路)。
据报道，该报告是对全国364个城市进行调查的结果，重点是60个主要城市，使用了大量交通数据，并与交通运输部科学研究所和清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心等权威数据机构合作。
还没有结束！
通过对大量个人交通导航数据的总结和分析，报告还得出一些有趣的结论-
根据中央电视台的一项联合调查，“被网民屏蔽的十大城市”，
武汉排名第八，仅次于北京、郑州、济南、成都、昆明、重庆和上海。
根据按迟到分析的加班人数数据，
武汉排名第九，是中部地区“工作最努力的城市”，仅次于北京、深圳、上海、广州、成都、杭州、重庆和苏州。
根据通勤方向的统计，武汉的上班族住在别墅和高档社区，排名第八，仅次于北京、上海、广州、杭州、苏州、成都和深圳，超过南京和天津。
可悲的是，在道路状况不合理的城市名单上，
武汉排名第三，仅次于哈尔滨和厦门，其次是贵阳、南昌、大连、重庆、南宁、青岛和福州(济南)。
