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加油站入口靠近高速公路，无加速或减速车道，停车区停车空间有限，存在重大安全隐患。最近，许多车主抱怨说，在经过汉宜高速公路巴陵停车场时，经常发现车辆离开停车场，占用车道，经常急刹车，容易发生追尾事故。
居住在荆州的私家车主李经常往返于荆州和宜昌之间。去年20日，当他经过汉宜高速公路巴陵停车场入口时，突然发现高速公路上停着一辆四川籍的半挂车。他猛踩刹车，差点追尾。
李先生回忆道:“车就在这个地方。当它出去的时候，它的头刚刚出去，它的尾巴还没有出去。后面的车看不见了。汽车一跟着就追尾是很容易的。这里的服务区容量太小，不适合度假，所以汽车根本停不下来，只能放在高速公路上。”
随后，李先生了解到半挂车是排队加油的汽车。在采访中，许多司机都有类似的经历。省高级警察荆州大队副队长孙勇军表示，他们每个月都会处理几起案件。巴陵停车场附近发生追尾事故:
他提到加油站的入口离高速公路太近了。加油站是根据以前的规范设计的，但现在它不符合标准。
昨天下午2点，记者驱车来到汉宜高速公路巴陵停车场。中石化的一个加油站就在入口旁边，一辆油罐车停在附近。当进入停车区时，几乎没有剩余的泊位，这些泊位被前来加油和上厕所的车辆占用。据巴陵停车场经理徐双喜介绍，巴陵停车场位于荆州和宜昌至江之间，沪渝高速公路上海至重庆段1111+700公里。占地约20亩，仅有60个设计泊位。随着汉宜高速公路交通量的成倍增长，停车区域不仅难以满足以往驾驶员的需求，而且安全隐患也日益突出。
徐双喜说:“在特殊节日期间，停车场挤满了车辆。在高峰期，它停了200多辆车，但实际容量只有60辆。主要是在晚上，有很多大型卡车来加油，他们经常排队高速行驶。我们也非常担心安全。”
根据汉宜高速公路运营商楚天高速公路公司提供的一组数据，2016年巴陵服务区附近的日均交通量已达到11，182辆。汉宜高速公路第二大队荣海军队长表示，为缓解汉宜高速公路加油和停车困难，巴陵停车区于2007年投入使用。但是，由于当时场地的限制，停车区的出入口没有逐渐减速和逐渐加速车道，出入口车道与主干道直接相连，存在严重的安全隐患。
荣还提到:“出入口没有加减速车道，容易发生追尾事故。然而，出口是一座立交桥，车道不能加宽。尤其是加油站的储油罐是从入口进入的，如果一辆汽车冲上来，后果不堪设想。”
事实上，巴陵停车区的安全隐患已经引起了省公路局的关注。最近，组织相关专家进行现场调查，并出具安全评估报告。安全标准审查专家邹士风认为，只有关闭停车区，才能彻底消除这一重大安全隐患。
邹士风:“最大的问题是出口车道的转弯半径不够。由于地理条件，重建的可能性很小。关机是最好的方法。”
目前，楚天高速公路公司已决定按照省高级管理局关于快速关闭整顿的要求，在春节前关闭巴陵停车场。停车区关闭后，意味着汉宜高速公路黔江至宜昌之间有近115公里的区域，没有服务区。对此，服务区运营商负责人程表示，公司计划投资2亿元建设一个新的荆州服务区，占地230亩，距巴陵停车区39公里。
成:“我们将在汉宜高速公路1072公里处再建设一个全省最大的服务区，预计一年半后竣工。”
