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本月底，大武汉另一颗耀眼的“明珠”——东湖绿道将揭开它的神秘面纱。昨天，建设者和建设者们向四面八方展示了东湖绿道的“锐利之眼”。东湖绿道在建设中不断完善，在路面、材料选择等方面都做出了很大努力。目前，东湖绿道建设已进入冲刺阶段，计划于本月28日竣工通车。
三灌三灌生长自然绿径
全长28.7公里的东湖绿道将磨山、亭桃和罗燕串联起来，包括4个主题绿道、4个门户景观和8个景观节点。
昨天，我在梨园广场附近的储丰源邮局看到人行道上铺着同样规格的绿色石板。每块绿色石板之间有2厘米的空隙。工人们在缺口处种草。“这是为了让草长得像‘自然’，让绿道一步一步变绿。”开发商武汉房地产集团东湖绿道项目负责人徐宇杰解释说，为了达到这一效果，工人们应该“灌溉三次”，即先在底部撒沙子，然后浇水，使其自然光滑。重复三次后，土壤更适合草生长，形成自然的绿色路径。
继续往前走，朝九女码头的方向望去，视野开阔，湖光山色。在中岛湖鹅嘴亲水栈道上，铺的木材是进口印尼菠萝。中国建筑第三工程局东湖绿道主任王照坤表示，与其他木材相比，印尼菠萝具有良好的耐腐蚀性，而且非常耐用。“为了确保工程质量，享受湖滨的诗意风景，东湖绿道在建筑和材料上力求完美。”王照坤说，例如，绿道沥青路面有两层，总厚度为12厘米，使用高弹性沥青，这大大提高了耐久性和抗老化性，并有更好的脚感。
520磨石铺成的“农民路”
为了与自然景观相适应，东湖绿道在施工过程中收集了大量的废料，既再现了古朴之美，又实现了循环利用。
在伊吉南岛的岸边，公路上铺着许多以前铺设在铁路上供人行走的枕木。王照坤介绍说，这些旧轨枕是从废弃的铁路上收集的，具有更好的耐用性、耐腐蚀性和稳定性。
在乡村公路的西岸，在小道上使用耐火砖。中国第一冶金公司东湖绿道的负责人徐忠国说，这些耐火砖主要是从湖南的砖窑中收集的。与新砖相比，旧耐火砖的颜色深浅不同，看起来色彩鲜艳，更漂亮。
在西岗，外墙覆盖着虎皮石。据报道，东湖绿道共有25个站点，全部覆盖着虎皮石。它是由主持黄鹤楼重建的设计大师推荐给辛然的。施工队收集了各种材料，最终在黄陂找到了建筑材料。
安装也不容易。徐中国说，用不同规格的虎皮石来铺设外墙需要做大量的工作。它不是灰浆，而是由干石头制成的。即使是熟练的工人一天也只能完成不到2平方米的工作。
在乡村公路上，地面上有520个不同大小的磨盘。它们大部分是从北方农村收集的，主要是适合农村的乐趣。
将种植20，000多棵树来绿化。
树木对于绿道的美丽是不可或缺的。为了保护道路两侧的现有树木，树木被“穿上衣服”，即用大约1.5米高的麻绳系住树木，并用绿布包裹，以减少施工期间对树木可能造成的损害。
东湖绿道两侧的景观布局已开始在绿道乡村部分的乡村和儿童景观点形成。根据设计，17，000平方米的农村儿童权益将建成一个开放式花园托儿所。
据报道，东湖绿道建设中种植了约21800株大中型树木。其中，数百株树龄在60年左右的树木，包括樟树、榆树等当地树种，将形成一个枝繁叶茂、参天大树的特色景观。“海绵城市”的概念也融入了绿道。楚风花园的人行道是用小石子铺成的，周围的缝隙覆盖着绿草，雨水会被下层的碎石和植被渗透进来。从过去的垂直护岸到现在的生态护岸，整个绿道有10多公里的湖滨护岸变成了“海绵”。沿着湖边的绿道散步，徐来的凉风让人神清气爽。
