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11月13日17: 00，45，608辆满载煤炭的“电煤列车”从武汉铁路局志成站开出，一站直达目的地王书刚站。这是自10月23日以来，枝城港至襄阳电厂的第27列“电煤”列车。
据了解，从湖北华电向阳发电有限公司到襄阳市的一期供热工程已经进入正式运行阶段。从10月23日开始，湖北华电襄阳发电有限公司将有大量山西煤从秦皇岛经水路运抵枝城港，然后通过铁路运至树岗站，月运输量为10-15万吨。作为襄阳地区重要的电力支持点，电力和煤炭的运输提供了可靠的供电保障。今年冬天，襄阳市将使用大量的电力和煤炭为居民供暖。
为确保“电煤列车”的安全顺利运输，志成站细化了运输措施，加强了电煤运输组织，通过加强调度指挥，组织一个车站直接到达专用电煤列车，提高了车辆使用效率，确保了电煤运输的绿灯。为提高煤炭运输效率，车站采用“四优先、三及时”的运输组织原则，即优先分配空，优先运行，优先运输，优先行驶，及时接煤装车，并在线路上组装，及时保留运煤列车的运行力量，及时与邻近车站联系准备技术操作等措施，优先处理运煤列车。为了保证志诚港的吞吐量和企业用煤的“消耗”，车站还与双方商定了每天装载100辆电煤的目标。该站还将通过加大专用线卸煤力度和组织夜间卸煤作业确保卸煤和装车，优先考虑电煤空汽车的“缺口”，确保电煤装车的来源。
据悉，在过去的20天里，宜昌车辆段志成站组织王书刚站装载了1400多辆电煤卡车，并运送了近10万吨“动力煤”。
