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武汉中山大道始建于1906年，至今已有110年的历史。它是老汉口最重要的商业交通动脉。2014年，以地铁6号线建设为契机，武汉市委、市政府提出对中山大道一元路至武胜路4.7公里段及其周边地区进行全面改造。因此，“中山大道街区更新计划”被提上日程。
昨天，中山大道街道更新规划的策划者和城市用地空中心的规划团队介绍，中山大道的规划理念是回归以人为本的街道生活，创造“公交街道”，创造条件让当地居民离开，充分征求各界意见。
据规划团队相关负责人介绍，在汉口地区，中山路过去承担着大量的南北交通。非机动车、行人和机动车混杂在一起，造成交通秩序混乱，给行人过街带来不便。在制定这一计划时，规划小组了解到，地铁6号线将在中山大道上设立多个车站，中山大道上的交通压力有望缓解。在这种背景下，一个由近50人组成的规划小组前往中山大道进行实地调查、数据收集和反复讨论。最后，决定重新划分中山大道的路权——建立“公交优先、慢行、环境宜人”的“公交街”。
规划者表示，中山大道将通过减少机动车道的数量、增加步行空的比例和增加自行车道等措施，将现有街道上的间歇人行道连接起来，还将为居民提供连续、舒适和愉快的街道步行活动空。
同时，引入“共享街道”的概念，通过减小道路转弯半径和采用高摩擦路面来降低车速，创造安全的街道环境。
昨天，规划小组还介绍说，该计划涉及中山大道沿线32个社区的改造、升级和发展。因此，该规划还着眼于改善历史街区的居住环境，着眼于沿街居住区的环境升级和设施改善，以创造条件最大限度地留住当地居民。
例如，通过升级中山大道街区形式，为周边居民提供多元化的就业渠道，鼓励该地区的新老居民参与沿街店铺的经营。结合路段改造，增加中央绿岛、街道绿化广场等公共空房间，增加座椅等休息设施，为居民提供休息和健身交流的场所。重点建设三德里、美术馆、水塔、公共公园等公共空节点，汉口水塔将成为景观的重点。
同时，对于国有产权、目前为0+或经营状况较差的历史建筑，将引入文化、老字号和休闲旅游类型，引导街道建设类型的转型升级，激发街区活力。
