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人居署、亚洲人居环境协会、美国能源基金会宇恒可持续交通研究中心、中国房地产协会、上海同济大学等机构和大学的专家27日至28日对东湖绿道进行了实地调研，并与规划团队进行了深入讨论，对东湖绿道给予了高度评价。
根据专家组的审查，东湖绿道采用了以人为本的方法，并在规划之初纳入了公众咨询和参与。放弃门票收入，开放大学校园，形成真正的开放空房间；禁止机动车辆，以各种低碳公共交通为主，鼓励绿色出行等。许多概念和措施是先进的，具有示范和推广价值。
同时，专家组建议，保护东湖的水和绿地是当务之急。在高峰期，东湖隧道的出入口可能会出现拥堵，需要在后续阶段解决。大规模宣传需要强有力的立法框架来指导；为了确保长期扩展和后期维护，应建立清晰明确的可持续发展商业模式。必须考虑气候变化造成的脆弱性，如突发风暴导致的疏散功能失效。
人居署驻中国代表张振山表示，这些是对东湖绿道项目的初步指导意见和建议。明年1月，将举行一次项目总结会议，看看是否实施。在该项目被审查和批准后，它将作为一个例子来改善城市的公共空。
去年，人居署发起了中国改善城市公共生活示范项目。第一阶段包括支持中国不同城市的五个试点项目。经过筛选，武汉东湖绿道成为第一个入选项目。
年底，与东湖隧道平行的第一段东湖绿道将竣工。根据设计，东湖绿道一期全长28.7公里。大部分路段将按照世界级标准建造，可以接受环湖的国际自行车比赛。未来，将在大东湖地区修建一条124公里的绿道，由4条63.5公里长的干线、9条22.5公里长的次干线和几条支线组成，形成一条“世界级的绿道”。
