本篇文章1115字，读完约3分钟
“热力图”可以判断可疑建筑工地
昨晚8点，在市城市管理委员会9楼110指挥中心的大屏幕上，出现了一幅区域“热图”。每个地区聚集的车辆数量和每辆车的具体位置一目了然。同时，通过安装在门口的电子围栏，所有批准的挖掘场地和处置场地都以不同的图形显示在大屏幕上。分布在各个区域的紫云团是未经系统许可通过大数据计算确定的“可疑”建筑遗址。
云监控能有多精确？在大屏幕下方，每辆渣车的车牌号滚动显示。当车牌号显示为绿色时，表示标准操作，黄色表示轻微违规。技术员订购了一辆黄色的AZZ780渣车。屏幕不仅显示了汽车的路线和指定的处理地点，而且电子示意图也清楚地显示了防水布没有密封。此时，系统会向驾驶员发送语音提示。
为了核实监控设备的现场运行情况，昨晚9点30分，市城管执法监察队来到三阳路地铁7号线施工现场大门后，一辆e AJA212牌照的运渣车正在装车。当车厢装载过高时，发光二极管顶灯立即从黄色变为红色。监督小组负责人表示，在这种情况下，门口值班人员会在施工现场拦截非法车辆。
“全副武装”的新型渣车
“改装的运渣车全副武装，装满了传感器，高度、重量、密封性...你可以看到每一个微小的动作。”武汉一迅电子信息技术有限公司副总经理、渣车智能监控设备项目负责人李表示，车顶的三色发光二极管顶灯是第一个可以监控车辆是否超载的传感器。车厢上的第二个传感器可以监控整个车辆的重量。汽车后部的第三个传感器可以监测汽车是否气密。车辆驾驶室内的音频显示屏为北斗物联网终端。司机可以从屏幕上看到哪个环节出了问题。
一辆运渣车从进入工地开始，就像在后台“着陆”。在淤泥被运送到指定的倾倒地点之前，监控系统就像一个最勤奋的监督者，每10秒钟通过传感器向后台云端服务器发送一组数据。重量变化，速度变化，每个路口转弯，每次照明...每次运输旅行最终都会变成一个完整的数据包。
不要低估这些数据。通过它们，执法人员不需要在街上追踪违反规定的车辆。相反，他们可以坐在办公室里，通过数据变化来判断违规行为。例如，如果卡车在没有到达指定地点时车身重量突然下降，那么司机肯定会倾倒垃圾。必要时，这些数据可以作为交通管理部门执法的依据。
截至昨日，2932辆武汉渣车已安装智能监控“黑匣子”，其余近700辆将陆续安装。据监督小组的负责人说，这个系统基本上锁定了渣土司机在0+位置钻孔的可能性。未来，车厢将有1.2米高，总重量不会超过35吨。它将成为一个硬栏，防止灰尘污染，道路损坏，超速和其他后果造成的泄漏。根据武汉市交通管理局的官方统计，与去年同期相比，第二季度矿渣车引发的交通事故数量下降了约40%。
目前，该系统正在调试中，整体监控系统将于今年年底达到最佳状态。
