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昨日，光谷中心城地下综合隧道工程开始接受环境评估宣传。计划下月开工，2018年6月完工。建成后，它将成为武汉最长的地下综合隧道。
公用隧道可避免重复道路挖掘
建设方武汉光谷中心城建设投资有限公司表示，光谷中心城位于东湖自主创新示范区中部，一期工程用地面积23.5平方公里。作为国家自主创新示范区的“心脏”，规划定位于建设以战略性新兴产业为核心的中部科技金融创新中心、高端服务业集聚区和生态宜居示范城市。
为了提高未来光谷中心城市的建设水平和城市的承载能力，光谷中心城市将尝试进行市政基础设施的综合设计。即统一协调“道路网、绿色网、水网、管网、智能网”的设计，实现设计与管理的无缝衔接。地下公用隧道作为综合设计的一部分，可以避免因道路重复开挖而造成的“道路拉链”现象，延长管道的使用寿命。
满足40万常住居民的需求
承担本次设计的中冶南方工程技术公司地下综合管沟设计经理吴子红表示，武汉目前正在建设的地下综合管沟工程包括武汉中央商务区和天河机场三期航站楼，而即将建设的24.67公里的光谷中心城地下综合管沟是武汉目前最长、最大、最多样化、最智能化的综合管沟工程。主管廊呈环形布置，主要分布在中心城区的南北方向，如广固四路、广固五路、青绕路、广固六路、高科花园路，以及东西向高科技大道、神墩一路、神墩三路、神墩五路、湖山东街。它计划建在道路绿化带下。
管道廊道必须挖至地下7-8米的深度。不同路段的隧道设计为单仓、双仓和三仓。管廊包括供水、中水、供热(冷)、电力和信息管道。一些管道廊道也保留气动垃圾管道。设计使用寿命长达100年。公用隧道还配有智能监控系统和火灾自动报警系统。隧道配备了红外探头，也可以在没有照明的情况下进行监控。建成后，公用隧道将能够满足光谷中心城区40万常住居民的需求。
