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我们的记者张敏
随着电子商务和消费模式的改变，鲜果市场迎来了一场好戏。
8月5日，德邦快递2020都江堰猕猴桃运输产品推广大会在四川省都江堰市成功召开。记者在新闻发布会上看到，德邦快递不仅有政府部门，还有果农、电子商务等核心客户。
传统农民种植的水果主要通过批发商运输到其他地方。随着人们生活质量的提高和新鲜电子商务市场的兴起，市场对原产地水果的需求大大增加。这也对物流企业提出了更高的要求，物流企业应及时适应市场变化，为果农和消费者提供更好的服务。德邦快递四川业务部总裁李东生告诉《证券日报》记者。
李东生表示，在目前的生鲜市场，公司仍处于观望阶段。未来，生鲜市场的规模将继续扩大，而快递物流企业的特点是规模经济。通过扩大规模，固定成本将被分摊，从而获得企业收益。
佳芝水果生鲜食
抢占市场份额
根据前瞻性研究所发布的数据，我国生鲜物流的成本规模正在逐年增加。2019年，成本规模近12676亿元，冷链物流规模近3391亿元。
在这种情况下，SF快递，JD.com等。扩大了鲜果市场，抢占水果产地的供应市场份额成为目前企业最直接的目标。
四川省自古以来因其独特的地理优势而被称为天府之国。网络经济兴起后，它已经成为网络红果的发源地。都江堰市也被国际猕猴桃专家认为是最适合猕猴桃生产的地区之一，现已成为亚洲最大的猕猴桃生产基地。
据李东生介绍，德邦快递自2016年开始进入都江堰猕猴桃市场。凭借其坚实的网络基础、雄厚的人才储备和深刻的市场洞察力，为不同客户创造了多样化、灵活高效的物流选择。2019年，德邦快递在都江堰运送了超过10万只猕猴桃。
目前，德邦快递已经占据了都江堰猕猴桃运输市场的70%左右。从2016年开始，德邦快递每年将投入大量的人力和物力，帮助果农运输和帮助都江堰猕猴桃走出去。德邦快递成都地区总经理赵龙飞告诉《证券日报》记者。
解决果农的配送问题
实现三方共赢
在推广会上，德邦快递直接指出了现有鲜果运输市场的六大痛点:包装简单、易碎、透气性差、易腐；人员和车辆不足，无法当天离开货物；装卸剧烈，破损率高等。
对于普通人来说，他们最希望的是快递物流企业能够安全、无损地将新鲜水果运送给消费者，而降低损失率已经成为德邦解决客户需求的关键。在德邦快递工作多年的陆告诉《证券日报》记者，这也是人们信任企业的关键。
以前，在产地附近没有快递的地方，所以我们不得不把水果拿到那些固定的站，一路扔了下来，除了差旅费，这也耽误了很多时间。果农向记者介绍。
据了解，为了解决行业的痛点，德邦快递一直在新鲜水果运输方面不断努力。目前，公司已实现四川主要鲜果产区乡镇收货全覆盖，并预留了100辆厢式货车和50辆冷链车。确保30分钟内收到货物的回复，2小时内完成收货，当天发货。
对于都江堰猕猴桃等新鲜水果产品，德邦快递通过gps定位实时控制产品位置，实现全程可视化跟踪。同时成立专门的客户服务团队，进行专门的售后服务和异常跟踪，确保产品的全过程跟踪。
除了陆路运输，德邦快递还提供完善的空运输服务，并已与中国南方航空公司、中国东方航空公司等空航空公司达成合作。40多个直航航班覆盖31个省、市、自治区，确保了运输的及时性。
在包装方面，德邦快递始终坚持新鲜水果产品的个性化定制，这与其他快递的一般包装不同。从外观到内包装，给顾客更多选择。
记者了解到，今年的猕猴桃运输，为了节省果农的成本，避免过度购买包装造成的积压。德邦快递通过团购购买包装好的产品，并根据送货数量免费提供给果农。此外，由于都江堰猕猴桃是地理标志产品，德邦快递希望通过个性化的图案和符号帮助其获得品牌知名度。
只有解决果农的配送问题，他们才能有更多的时间来研究如何销售他们的产品。赵龙飞表示，这也将有助于实现三方共赢。
(主编李波上官门罗)
