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在新能源汽车领域，徐家印对“绝望的三郎太”的工作态度是众所周知的，甚至被评为“汽车制造劳动模范”。在不到10个月的时间里，他来到欧亚大陆整合全球资源，带领恒大新能源汽车从“跨界”跃居行业“龙头”，朝着“3-5年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团”的目标稳步前进。 最近，徐家印在旅游行程中的紧张调查再次浮出水面:在过去的五天里，他带领一个团队飞往欧洲和亚洲，横跨德国、西班牙和日本，走遍了八个主要城市，连续考察了全球12大汽车零部件巨头，包括几家财富500强公司。许家印多次表示，希望零部件供应商进一步加大在华投资，扩大产能，以满足恒大未来的发展需求。 打造全球最强的汽车供应链阵容隔海相望 许家印的旅游线路一如既往的密集。德国、西班牙和日本都是汽车工业的强国。他们不仅拥有一系列世界知名的汽车制造商，而且在汽车零部件领域拥有一批能够影响全球汽车产业链的行业冠军。这些汽车零部件领导者可能并不出名，但作为行业冠军，每个国家和每个汽车公司都无法绕开他们。谁能赢得这些企业，谁就能把它们带入制造汽车的“朋友圈”，谁的发展将更加强大。
巴斯夫董事会主席马丁·布鲁德米勒对徐家印一行表示欢迎
徐家印一行与蒂森克虏伯集团汽车业务全球首席执行官兼高级管理团队卡尔斯滕·克洛斯(Karsten Kroos)合影。徐家印考察的德国巴斯夫集团(BASF Group)、蒂森克虏伯集团(ThyssenKrupp Group)和电装有限公司(Denso ComPany)，均位列全球500强企业，在汽车行业的实力首屈一指。巴斯夫集团是全球汽车涂料和工程塑料的领导者，蒂森克虏伯是汽车转向系统和减震系统的行业权威，电装公司是全球第二大汽车零部件供应商，也是日本最大的汽车零部件供应商。
徐家印一行参观了电装总部 ，除了这500强企业外，徐家印参观的其他企业都是行业代表。
徐家印一行会见了海拉首席执行官罗尔夫布雷登巴赫和高级管理团队
徐家印一行与西班牙海仕达集团执行董事长兼高级管理人员弗朗西斯·里贝拉斯合影，海仕达集团在烫金领域排名第一。日本丰田纺织有限公司是全球最大的汽车座椅系统供应商。日本捷泰格特、日立汽车系统公司、佛吉亚格尔电子公司和马瑞利分别在轴承机床、驱动电机、汽车电子和电动驱动系统领域处于行业领先地位。
徐家印一行与佛吉亚集团全球执行副总裁、佛吉亚格尔电子集团总裁川端敦等高管举行了会谈
徐家印一行与丰田纺织副总裁伊藤嘉昊及高级管理人员合影。如果欧洲车注重驾驶性能，突出技术和操控性能，日本车更实用，突出质量、节油、安全和驾驶乐趣，因此更受大众欢迎。徐家印深知东西方汽车产业各有所长，在一周之内穿越了欧亚7国18个城市，考察了汽车零部件领域的所有世界巨头。预计恒大将很快与这些巨头达成战略合作，形成全球顶级汽车供应链的“最强集团”。 八名海外“劳模”徐家印豪车制造“朋友圈”再次升级 一年内，徐家印出国八次，飞行时间超过160小时，行程12万公里，下飞机是一个紧凑的行程。正是许家印的不停奔跑，让恒驰成为世界上最豪华的“汽车制造朋友圈”。他更清楚，没有勤奋、自律和脚踏实地，任何宏伟目标和前瞻性战略都将是中国的城堡。 为此，许家印多次亲赴德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、日本等汽车工业强国，不断提升自己的“朋友圈”。今天，恒大将与众多国际巨头联手打造世界汽车工业史上的三大创新: 在研发领域，恒大将与世界顶尖汽车工程技术领军企业fev、edag、iav、avl、magna联手；在造型设计领域，恒大与沃尔特·德·席尔瓦、迈克尔·罗宾逊等15位全球顶级造型大师进行战略合作；
恒大与全球五大汽车工程技术领军企业进行战略合作
恒大高级管理团队与全球顶级汽车设计大师合影。在供应链领域，许家印此前曾考察过博世、ZF、Mainland China、麦格纳、伟巴斯特等全球顶级汽车零部件公司。这一次，他再次更新了旅行路线，并预计将很快与汽车零部件巨头达成战略合作。 最令人惊叹的外观、最尖端的R&D性能、顶级汽车零部件和世界顶级恒驰正在路上。可以预见，未来在“劳模”徐家印的带领下，随着豪华车制造“朋友圈”的不断升级，恒驰必将成为享誉全球的民族品牌，步入世界新能源汽车舞台的中心。
