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粤桂黔滇高速铁路经济带建设启动以来，沿线21个市州建立了以高速铁路为基础的跨区域合作新模式，创新了合作方式，促进了人、货、资金流的流动和整合，在基础设施互联互通、产业升级转移、旅游文化交流和生态保护等方面开展了全方位、多层次的合作，取得了丰硕成果。
粤桂黔滇高速铁路经济带合作试验区(桂林)广西园建设第五次现场会近日在广西桂林召开，与会城市(州)签署了《粤桂黔滇高速铁路经济带21个城市(州)全球旅游合作协议》。与会者围绕“促进全球旅游合作，打造最美的高铁经济带”这一主题，讨论了合作发展规划，开启了粤桂黔滇高铁经济带建设的新篇章。
2018年至2019年，粤桂黔高铁经济带沿线城市打破城市和区域界限，创新合作方式，在基础设施互联互通、产业升级与转移、旅游文化交流和生态保护等方面开展全方位、多层次合作。据不完全统计，目前已有160多个合作项目，总投资超过2500亿元，在推进高铁经济带建设方面取得了显著成效。
自粤桂黔滇高铁经济带建设启动以来，广东积极与沿线其他城市合作，共建经济繁荣、社会和谐、环境优美的高铁经济带，取得了显著成效。
“广东将继续与广西、贵州、云南三省携手奋进，进一步丰富高铁经济带的合作内涵，共同推动四省区经济发展，为区域合作发展做出有力探索和典型示范。”广东省副省长胡璋也对下一步合作提出了三点建议，即拓展思路、振兴资源、区域联动。
贵州是粤桂黔滇高速铁路经济带的重要节点和枢纽。贵州省副省长魏希望，在今后的合作中，四省、自治区、直辖市(州)将进一步加强沟通，进一步深化合作，进一步务实落实，努力实现优势互补、相互促进、共同提高。为了进一步深化粤桂黔滇高铁经济带的合作与发展，魏提出要在加强顶层设计、搭建产业平台、促进互联互通、促进全球旅游、深化对外开放等方面加强合作。
云南省副省长王显刚表示，粤、桂、黔、滇四省都是重要的旅游目的地，在自然风光等方面具有很强的互补性。通过高铁的连接，新的旅游市场和消费需求将不断涌现，其他领域的合作也将不断涌现。云南省将按照“云南只有一个景点，这个景点的名字叫云南”的全球旅游理念，加快旅游各要素的转型升级。
高铁经济带的建设和发展迎来了粤港澳大湾区建设、新时期西部开发新格局形成、西部新陆海通道建设、泛珠三角合作深化等重大发展机遇。广西壮族自治区党委常委、常务副主席秦如培说，广西作为这次会议的举办地，应该积极响应，推动倡议的下一步落实。通过充分发挥高铁经济的同城效应，共同推动全球旅游合作的发展；充分发挥高铁经济的集聚效应，共同推动园区平台联动发展；充分发挥高铁经济的辐射效应，共同推进产业深度融合发展，全面推进高铁经济带合作。
同时，为加快供给方的结构改革，实现资源的有机整合、产业的整合与发展、社会的共建与共享，把旅游业作为优势产业，努力解决区域发展不平衡不足的问题，广东高铁沿线21个市(州)人民政府， 广西与云南省(区)友好协商，决定以高铁经济带为纽带，共同努力，共同实施全球旅游发展总体部署，全面提升旅游发展新功能，构建全球旅游新格局
为此，粤黔滇高铁经济带沿线城市(州)联合发布倡议:促进一体化发展，创新产品供应；加强旅游服务，提高满意度指数；改善基础设施，改善公共服务；坚持生态优先，推进共建共享；发展乡村旅游，促进旅游业，帮助穷人；实施系统营销塑造品牌形象。
桂林市市长秦表示，桂林将全面实施桂林国际旅游度假区升级版、国家可持续发展创新示范区和国家健康旅游示范基地建设战略，围绕产业振兴和农村振兴，积极加强与沿线城市和国家的对接合作，加强基础设施互联互通，落实广西与全面对接的发展规划和实施方案，加强旅游交流与合作，加强经常性交流与互访，促进共赢发展。
据了解，粤桂黔高铁经济带建设是2014年12月由三省(区)党政领导共同规划和推进的。五年来，广东公园、广西公园、贵州公园相继建成，建立了以高铁为基础的跨区域合作新模式，有效促进了沿线人流、物流、资金流的流动和整合。沿线城市(州)经济社会发展水平不断提高，产业发展水平不断提高，高铁经济带合作开发取得丰硕成果。今年，粤桂黔高铁经济带已延伸至云南省，成员从13个市(州)增加到21个。(《经济日报》？中国经济网记者郑桐·周轶君)
