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武汉的自驾游有多种模式。欧洲为期10天的自驾游费用为3万元。
几天前，武汉的一位自驾游爱好者，法国的自驾游经历在微博上引起了关注。许多读者都问及武汉有自驾游欧美的路线，如何处理驾照等问题...带着这些问题，记者昨天询问了武汉的出境自驾游市场。
海外“自动驾驶”村镇也可以参观。
今年6月，微博专家徐前往法国进行了为期12天的驾车旅行。徐女士介绍说，该小组共有28人，有一名组长。领队被发现在北京。经过专业培训后，他在游客自驾游中担任导游。车队共租了8辆车，都是旅行社提供的东风雪佛兰系列。出发前将与组织者签订保险合同。
出国前，车队的司机还将学习和训练法国和中国之间不同交通规则的地方。
与“下车拍照，上车睡觉”的方式相比，自驾游更省时、更愉快。徐女士说:“当我们开车经过法国的一家小商店时，如果觉得有趣，我们会停下来散步。沿途有美丽的风景，他们会停下来拍照。”
10日欧洲自驾游赢得3万元
武汉告诉自驾游俱乐部负责人鲁志军，自驾游团队通常由8辆车和大约30名游客组成。为了确保这些游客的顺利游玩，自动驾驶俱乐部将为他们提供3至4名领队、翻译和安保人员，以及一辆全程跟随他们的保安车。这使得组织自驾游的成本和价格居高不下。以欧洲为期10天的自驾游为例，报价通常超过3万元。
上个月从武汉到法国的自驾游包括一些平时没有的地方，比如斯特拉斯堡、尼斯和普罗旺斯。在团队成员的一致要求下，他们还临时改变了路线，并访问了瑞士洛桑。不仅路线的安排更加灵活，而且独自旅行的游客可以真正深入法国。你可以去一些只有背包客去过的特殊城镇。例如，在法国小镇阿尔勒，小组成员还去了梵高常去的咖啡馆。
国内驾照必须首先在海外获得认证。
鲁志军介绍说，武汉的自驾游今年开始火了。目前，美国有五、六条公路，包括1号公路、10号公路和66号公路。在欧洲方向，法国南部、瑞士、意大利、德国、波兰、立陶宛等有许多线路。此外，还有许多产品来自东南亚、土耳其、埃及等。这些自动驾驶路线通常需要10到16天，而最长的特殊路线需要20多天。
想在国外自驾游的国内游客首先需要驾照，但中国还没有加入国际运输合作组织，所以国内驾照不能直接在国外使用。自动驾驶申请人需要去当地的公证处对他们的驾照进行公证，然后将其翻译成目的地国家的语言文本。然后通过自动驾驶俱乐部，驾照将被送到目的地国家进行注册和认证，然后才能在国外使用。
没有人需要在十字路口等3秒钟。
即使是“老主人”在国外也不能移动火车。国内游客出国前必须训练几个小时。学习“外国交通规则”比熟悉汽车状况更重要。例如，在美国和欧洲，当你遇到一个带有“停车”字样的十字路口时，不管是否有红灯，你都必须停车3秒钟。
