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新能源动力的崛起,给国内车市带来了翻天覆地的变化。曾几何时,后轮驱动在燃油车时代并不多见,但如今,随着新能源技术的不断推进,二三十万的产品就能搭载双电机,轻松拥有超过五百匹的惊人马力。这样的性能猛兽,不仅价格亲民,更让合资品牌感到压力山大。
为了解决纯电动车续航短、充电慢的难题,各大车企纷纷投身插电式混合动力系统的研发,新一轮的技术竞赛悄然展开。在这个背景下,捷途山海T2四驱版车型应运而生,预计将在成都车展上大放异彩,并在2024年第四季度正式上市。
这款车型最大的亮点在于其强大的三电机混动系统。它搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,这一系统被誉为“理工男”在电气化时代的杰作,以“高能低耗”著称,并在多款车型中得到了市场验证。在捷途山海T2四驱版中,该系统展现出了前所未有的强大性能,采用了1.5TGDI+三电机的高效四驱混动方案,综合最大功率高达455kW,最大扭矩更是达到了惊人的920N·m。
然而,强大的动力输出并不是捷途山海T2四驱版的唯一卖点。为了提高越野性能,工程师们还为这款车型配备了后桥电控式差速锁,有效提升了车辆的越野能力。此外,坦克转向功能和CCO智能越野蠕行模式的加入,更是让越野新手也能轻松应对复杂路况,降低越野难度的同时,也大大提高了驾驶安全性。
可以说,捷途山海T2四驱版的到来,不仅弥补了前驱版车型在全场景出行能力上的不足,更以其近千牛米的扭矩和恐怖的动力输出,成为了“方盒子”SUV领域的强者。它的出现,势必将引发国内混动“方盒子”SUV市场的新一轮洗牌,让竞品们感受到前所未有的压迫感。
