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700码显示紧急情况。 该代码警告飞机在空管雷达系统中用红色标志区分，空管人员和其他空中单元观察回避。
在没有通信设备情况下，
这是与地面取得联系的唯一方法。
在《『TheCaptain』》中扮演副驾驶的奥豪因强烈的气压差被从机舱里吸了出来，冒着生命危险。
乘务长毕楠。
以陷入恐慌的本能
我只是保证乘客的安全。
呼吸困难的情况下，
用广播器一遍又一遍地安抚乘客。
在《『TheCaptain』》中扮演乘务长的袁泉只有吸入氧气才能维持谈话
其他乘务员
每人送早饭的乘务员减轻了重量
和手推车一起飞到空中又掉了下来。
但是为了不让餐车失控影响乘客，
乘务员在身体受伤后，
依然本能的反应要按住餐车的刹车。
面对紧张得筋疲力尽的乘客
乘务员不断地帮助他按摩放松。
确认所有旅客都系好安全带，
但是自己没有安全带乘务员。
只能拥抱乘客。
飞机着陆后
衣服后面被旅客的眼泪湿透了……
在《『TheCaptain』》中扮演乘务员的张天爱因飞机失控而站不住脚。
在随后的采访中，刘传健机长说:
因为后部客房乘务员确保了旅客的安全和稳定。
让大家安全落地的信念更加坚定了。
就像电影台词一样:
“从飞行员到乘务员，
我们一天接受一天的训练
为了确保大家的安全，
这就是为什么我们在这架飞机上。 ”。
这不是一个身体的胜利
是全体乘务员专业性的表现。
也是中国民航的奇迹。
因为3u8633不是“孤军奋斗”
在风挡破裂无法正常表达信息后，
地面西南空管局立即指挥其他飞机改变高度
给3u8633次航班让座。
多次呼叫3u8633次航班没有应答后，
发动其他航班协助呼叫。
几次联系无效后，
及时向医疗、消防等多个部门发布新闻，
协助飞机顺利着陆。
西部战地在发现3u8633次航班异常下降后，
马上打扫附近的空域，交给民航局临时安排采用。
事故发生不到十分钟，成都双流机场就准备好了。
救助设施和人员第一时间到达双流机场，
乘客及船员提供医疗救助。
“成都8633，119名乘客和9名乘务员全部安全返回！ ”。
这是一个伟大的中国民航奇迹！
中国民航局和四川省的决定
授予川航3u8633次航班“中国民航英雄单元”称号，
授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，
副驾驶、第二机长等受到了表彰。
七个月后，
经过一系列心理和身体康复，
刘传健和整个单元回到了蓝天。
他说。
“我们在和人的生命交往
要怕生命，怕责任！ ”。
伟大来源于平凡
英雄来自人民
向中国航空人致敬 来源:视觉杂志( III Daily )，作者:样本，资料和照片来源:《面对面生死骤降》，《感动中国十大人物》纪录片，《情报30分钟》报道，《『TheCaptain』》照片
