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给英国人做“12306”
这是一场回到过去的战斗。
韦入溥和她的团队瞄准了英国最古老、最复杂的行业——铁路。 这个平均年龄为27岁的团队称拥有中国互联网公司最先进的战斗经验，必须制作移动终端的解体软件，在英国铁路购票系统的市场上分一碗汤。
换句话说，韦入溥队必须为英国人制造“12306”，以期改变英国火车票购买的“臭名昭著、昂贵而杂乱”。
这场战斗不是想赢就赢。 年轻队要打破旧墙，必须有入场资格和实力。
铁路系统在英国除了很多杂乱之外，还伴随着系统老化、票价昂贵、列车延误等问题。
1814年，英国乔治·史蒂文森开发的蒸汽机车“布拉采号”响起了第一辆汽笛，人类迎来了列车时代。 它承载着人们看到大世界的好奇心和野心前进，穿越了内燃机车和电力机车的时代，有200多年的历史。
韦入溥去英国出差时，英国同行用优雅的英国口音骄傲地说:“其他国家有奴隶的时候，我们国家已经有铁路了。”
历史悠久，也遗留了很多问题。 英国铁路在私有化和国有化改革之间交替，现在铁路基础设施是国有的，运营服务是私有的。 20多家铁路企业出售票，这些企业在15年特许经营到期后必须重新洗牌。 每家都发表了特有的售票处战略，根据一组数据，英国的票价系统有5500多万个价格。
在一个电视节目中，必须坐火车上班的女性抗议时任交通大臣，“今天没有人能忍受这样的痛苦”。 另外，也有人因频繁的列车晚点而产生心理问题，必须接受心理治疗。
买票也很聪明。 票的种类很多，在窗口买是一个价格，在自助售票机是另一个价格。 更痛苦的是，买直达票最不划算。 从伦敦买某地，从某地买利物浦比从伦敦直接买利物浦便宜得多，所以英国人把阶段性买票称为“分期票”。
在英国当地的上班族论坛上，资深列车乘客传授经验，最划算的是如何拆除。 英国是年来第一次提出电子票改革。 一名乘客分解了17次票。 也就是说，如果电影票不涵盖他所有的旅行，这个乘客就必须有17张票坐车。
这些在韦入溥看来都是机会。 团队可以使用算法提供解体的最优解，提供更便宜的方案。 英国一半的人在窗口和售票机上买票，离线转移到网上是趋势。 她给上司拍照说:“如果不能做这件事，那这个队不行，并不是这件事不对。”
韦入溥和她的技术负责人在帕丁顿站上车时，看到挤在画面前面的人在找家庭新闻，“像冰川世纪的松鼠一样，歪着头寻找”。 画面上只显示10分钟的家庭新闻，加上延迟，乘客赶到了家庭，说“新闻化度太低了”。
韦入溥和她的团队感情很高，说“如果你的产品很好，客户会喜欢你的”。 和她们做同样事情的是英国本土的公司，规模是她们的十倍。
和他们合作的英国铁路联盟很担心，对方反复提出的事情真的没有你们想象的那么简单。
英国方面提出了使用第三者的出票系统18个月就可以访问的提案。 自己重建一个的话，需要五年。 韦入溥打了激灵，说:“五年出一滴。 一定不行”。
中国程序员训练量大，有经验，勤奋高效，魏入溥毫不怀疑中国在互联网市场的战斗经验。 不到两个月，韦入溥的团队提出了trainpal——。 分解票的移动软件。 去年12月韦入溥去英国铁路联盟开会时，把时间轴放在ppt上: 7月22日首次联系英国铁路联盟，8月下旬开发，10月下旬完成检查。
“当时，英国人有十几个。 一共四五十岁。 我抽出时间轴，会场上雅雀无声，沉默了两三十秒后开始鼓掌。 ”。 韦入溥想起来感到骄傲，后来别人对她说:“我们真的很吃惊。”
但是经验也是水土不服。
中国程序员拼命遵守的底线是24小时365天不停机，无论谁停机都要在热搜上挨骂。 在英国科学技术节目上登场时，上海队自觉地整理了零食。 但是他们的后台系统在节目广播的流量中瘫痪了20分钟。 产品管理者那天晚上不太容易，产品的评价下降了0.2，但“锅也不要我们背。 是和英国合作的出票商丢的”。
节目中，这个产品可以买到便宜的票，但不支持电子票。 韦入溥下定决心:“我们在技术上早就提出来了，检查延迟了。”
之后，他们已经习惯了英国合伙人的停机时间，事先推测可能发生的问题，准备方案，向对方提出建议。
产品团队头疼的是没有现场招聘场景，trainpal刚上市时，无视风控问题，英国火车票没有实名制，出现了黑客偷信用卡购票转手的情况。 此类问题由客户反馈持续进行，团队要求全天候免费在线呼叫.。
韦入溥去英国开会时，团队要求她用自己的软件买票，调查电子票的采用流程，是刷直升机还是人工扫描。 现在，trainpal网站上的顾客指南图是韦进溥自己拍摄的《怎么过大门》。
英国移动网络的采用水平被他们高估了，“这是最大的教训”。 根据中国的经验，客户从电脑转移到了移动网络，而英国人没有习性，只能用手机软件买票，韦入溥只能制作另一个电脑网页版。 “就像你准备了先进的武器，但是对方的生产力达不到，请再等一会儿”。
代码问题，中国人能处理，更害怕韦入溥的是寻求合作的邮件石沉大海。
国际市场上的合作请求经常陷入漫长的等待中，欧洲铁路系统没有与非欧洲企业合作的成熟进程。 意大利和俄罗斯都没有英语合同，等一个合同翻译就几个月了，“不知道卡在哪里”“想理就理对方，不想理对方就不理我”。
看到乘客人数增加，是球队最高兴的时候，这意味着是被认可的。 韦入溥高兴地在群里发红包，向同事嘲笑重200斤的壮汉产品经理，答应在年会上女装跳舞。
列车是英国人最常用的移动方法之一，根据欧盟数据每天有480万人乘坐列车。 无论是帕丁顿熊迷路的帕丁顿车站，哈利波特去魔法学校的9/4站台，还是东方快车杀人事件的主人，英国列车都不缺故事。
有一次，trainpal团队收到了住在达玛的65岁老太太的邮件。 她写道:“你们的票价太高了。” 我儿子被关在达伦的监狱里，但他没有犯罪。 我负担不起伦敦和监狱一个月往返两次的高额票，“我的心快要碎了”。
这封邮件转发给团队的wechat组。 票价与他们无关。 最后，他们决定加快网上优惠券的功能。 那时，他们刚做了顾客可以领取的优惠券，还不能发给某人。
使用网上第一张特别优惠券打入这个老妇人的账户，作为圣诞礼物。 她收到了儿子的单程票55.5英镑，还有两张5英镑的优惠券。
“这就是我可以自信的原因。 我们并不仅仅关注技术。 ”韦入溥说。
