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20日上午，市政府在武昌区长江海事执法大队码头正式实施武汉长江、汉江核心区港口岸线资源优化调整，拆除武汉港集团汉口港分公司吴蓓码头，启动港口岸线资源优化调整“第一炮”。
改革开放以来，随着城市建设步伐的加快和航运产业化、集约化的发展，历史悠久的武汉中心城区旧码头的航运功能逐渐消失。一些码头已成为“僵尸”码头，与城市发展功能和形象不协调、不一致的问题日益突出。
去年12月，市委、市政府发布《武汉市长江、汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体规划》，启动武汉市长江、汉江核心区港口码头岸线资源优化调整工作。整合公务码头和旅游码头，拆除影响城市景观的码头，营造城市建筑、河岸、码头、海岸线协调的“滨江城市长廊”三维景观，在长江、汉江核心区形成一条干净、优美的景观带。
这次优化和调整的港口和码头总数分别为103艘和189艘驳船。涉及范围主要在武汉长江核心区(英武洲长江大桥-二七长江大桥)和汉江核心区(古田大桥-汉江口)。其中，长江核心区有76个码头和153艘驳船，主要覆盖长江沿岸、江汉、汉阳、武昌等地区。汉江核心区有27个码头和36艘驳船，主要覆盖江汉区、汉阳区和桥口区。
武汉长江、汉江核心区港口码头岸线资源优化调整指挥部要求对落后者进行约谈，对未能按期完成任务者依法追究责任。
