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一座3公里长的钢栈桥横跨波光粼粼的墨家湖。几十名工人正在栈桥上紧张有序地工作。栈桥两侧的湖水清澈，成群的水鸟在追逐嬉戏。
6月5日，世界环境日，武汉市环保部门组织了100多名施工人员参观了武汉北四环的施工现场。这里的绿色文明建筑吸引了游客的好评。目前，该项目已投资一千多万元，以保护一侧的绿色水和山。
作为武汉市最大的交通项目，四环路要穿越20多个湖泊，被称为“加州1号公路”的汉版。中国建设第三工程局北四环5-1标段工程位于黄陂区，承担墨家湖立交等主要交通枢纽的建设任务。项目全长9.183公里，横跨后湖、任凯湖、墨家湖三大湖泊，湖区建设断面5公里。"在这个项目中收集了许多难的生态试题."项目安全总监班鹏表示:“如何降低大量钢筋加工产生的噪音、钢结构焊接产生的轻度污染、土方作业产生的粉尘以及湖区作业产生的污水排放，都是新的课题。”。"建设不能以生态环境为代价."该项目执行副经理陈冰表示，自2017年开工以来，他们首次在武汉聘请环保部门的环境检查员，定期监测施工区的水质。
为了尽可能减少光污染，该项目已建成2400平方米的钢筋加工厂，加工和焊接都在封闭的环境中进行。为了实现混凝土生产过程的零排放，项目部还建造了全封闭搅拌站。在大仓库里，沙子、石头和泥土被分门别类地“存放”在他们的“房间”里。一旦喷雾抑尘系统闻到灰尘，它将立即启动以“熄灭”灰尘。为了保护水质，本项目还将在湖上修建几公里长的钢栈桥，以取代土石岛，并使用钢平台作为施工平台，以减少对湖泊的占用。为了减少噪音传播，在打桩机、挖掘机和其他设备附近修建了临时隔音屏障。
循序渐进的创新只能给生态试题一个满意的答案。
墨家湖互通项目要求在湖中修建264个北四环桥墩和763个坡道桥墩。如何解决桩基施工中泥浆对水的污染？据墨家湖现场经理李叔同介绍，项目部创造性地在墨家湖新建了一个2万吨级的钢板桩围堰。施工过程中产生的任何废渣和废水将收集在围堰中，然后集中处理。围堰周围还设置拦油带，拦截溢出的污水和油污。此外，在桩基混凝土浇筑过程中，本工程还采用封闭式运泥车吸运所有泥浆。
据报道，该项目的环保投资大大超过了相应的预算，仅建造钢栈桥就比建造土石岛贵几倍。"与巨大的生态效益相比，这项投资是值得的."陈冰说。
武汉市环保局局长傅当场称赞:“他们是城市的建设者和生态文明的建设者。”
