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今年5月中法生态城总体规划出台后，武汉市国土资源和规划局透露了未来中法生态城建设的一些亮点。
生态学:
建造一些景观绿色走廊
在总体规划下，生态城市将分为五个敏感区，以保护中法生态城市中的动物及其生态栖息地。
生态城将从物种分布入手，对不同类型的人居环境进行分类，重点是石湖湿地生态绿化中心、马鞍山生物多样性中心、汉江和后官湖生态绿化廊道等。构建城市生态框架体系。
生态城规划了若干景观绿色廊道和景观廊道，如100 -300米的石湖马鞍山和石湖后冠湖生态廊道；居住区之间二级绿色走廊80 -200米。同时，它将石湖与周边水体连接起来，融入到大汉阳的“六湖连接”工程中。
风景:
欣赏“石湖九荡”
生态城的建设将呈现“石湖九荡”的景象。每一个自然形成的“秋千”都是一个观赏的主题，包括陶、、陆、、梅映当等。
据悉，生态城规划用地将预留两条低密度带，建设两条特色文化商业街，即中国式的钦县街和法式的牧兰街。
秦县街的南端与马鞍山的钟子期墓相对。将规划“秦、齐、曲、蜀、华”五个主题段。牧兰街在法语中被称为“爱”。它以法国国旗蓝、白、红为基础，创造了一个具有不同习俗的商业区。
运输:
现有设施的功能调整
未来，生态城的公共交通和慢速交通将成为“亮点”，确保80%的人的日常出行在3公里内得到解决。公共交通将形成“以轨道交通为主体(快速)、有轨电车(快速公交)为骨干(干)、地面常规公共交通为基础(分支)、社区公共汽车为补充(微型)、水上公共交通为辅助(辅助)”的多模式、高密度的公共交通网络。作为回应，生态城计划提出了60%的工作与生活平衡比例，并在工作场所附近提供足够的住房。同时，应控制停车需求，限制机动车公共停车场数量，降低居民停车标准。
不再增加穿越生态区的高等级公路，同时对现有设施进行必要的功能调整。例如，汉彩高速公路是一条城市快速路，计划将过境交通转移到周围的高层和高速公路。由于与石湖生物多样性中心交叉，秦川大道将被调整为二级主干道。拟建的新安洋站高铁站将位于“近而不进”的中法生态城。
