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200多米长的组合式防洪墙竖立在堤内，由气囊和防护垫圈组成的橡胶副堤形成充气后的阻水空气墙。最近，我从武汉市水务局了解到，从主汛期开始，武汉的河堤上就出现了各种各样的“抗洪文物”，以应对第一次的洪水检查。
自汛期开始以来，武汉已经封锁了100多个河道。在汉口江滩粤海码头的大门处，发现粤海码头的大门是用橡胶路堤密封的，这与传统的密封方法不同。橡胶副坝由气囊和保护垫圈组成，充气形成的气墙达到阻水的目的，灵活方便，更加环保。
在汉江岸边，被誉为“国产防洪神器”的组装防洪墙也首次响应了洪水检查。武汉市防洪勘测设计研究院的专家表示，这是武汉市第一座装配式防洪墙，位于汉江岸边的循环车道上，于去年10月安装。这次使用的组装防洪墙是在当地独立开发的。
专家表示，该段防汛墙立柱采用不锈钢，挡板采用特殊材料铝合金，强度较高，能承受长期浸泡和洪水高强度加压。每个挡板宽20厘米，厚4厘米，中间空中心。每10块挡板形成一堵高28-30米的挡水墙。
值得一提的是，与填筑堤坝和钢筋混凝土堤坝不同，组装防洪墙可以在非洪水季节拆除。相关技术人员表示，当汉江水位较低时，组装好的防洪墙可以拆除。如果汛期需要防洪设施，两个人可以在3天内集合218米。如果有足够的人员，组装可以在几个小时内完成。
据悉，在循环车道试点应用的基础上，武汉将根据试点应用情况和社会各方的建议和意见，继续优化完善装配式防洪墙技术，以供推广应用。
