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仲夏即将来临。为了确保地铁列车空在炎炎夏日具有“全冰动力”，武汉地铁网络空的所有列车都在进行“春运”——列车空启动前的所有检查、维护和清洗，并为即将到来的“空季节”做好准备。
昨日上午9: 00，在古田车辆段1号线的联合车库，A27列车正在进行空调整“春季调整”的月度调整。赵润乐、裴頠等员工全副武装，登上车顶，打开空调节装置盖板，对各部件进行彻底检查、清洗和维护。下午1: 00，黄辉戴上防尘口罩，使用吹灰器在空空调机组和新风口位置吹灰器，即使用高压空空气清除空空调机组内部核心部件的灰尘。黄伟表示，由于1号线是高架线，因此空调度单元的粉尘比较大，为了不影响其他维护人员的工作，本次操作在午休时间进行。火车被吹走后，他们已经汗流浃背了。
下午3: 00，在清洁车顶单元后，他们来到列车的乘客车厢，清洁回风口、温度传感器和新鲜空气格栅，以检查各线路连接是否良好。4点钟，完成了空调节的“弹簧调节”。王文龙和黄成给火车送电。打开空调节，仔细检查各机组是否处于正常工作状态，用点温枪测试各回风出口温度是否为26℃。
据了解，全线200辆车空将在3月中旬开始“春季调整”，并计划在本月中旬完成。武汉地铁运营公司车辆技术安全室助理工程师韩牛表示，除了每年一次的“春季调整”之外，维修技术人员将在两周一次的检查中检查列车空调整系统，更换干净的新鲜空气过滤网和回风过滤网，以确保列车空调整系统处于良好状态，乘客室空空气新鲜。日常运行结束后，列车的所有功能空调整将进行测试和准备，以确保第二天在线车辆的舒适性和可靠性空调整。
武汉地铁运营公司规定，轨道交通1号线空上的列车切换为手动控制。根据天气情况，司机及时从通风改为制冷。2、3、4和6 空线列设置为自动模式，车厢内的温度根据传感器感知自动调整。目标温度在24-26℃之间，车厢内的温度保持在人体感觉舒适的范围内。
武汉地铁运营公司表示，在炎热的夏季，如果列车空出现故障，无法立即处理，将立即退出运营，返回车辆段进行维护。工作人员将随时登车测量客房的温度，并尽量将室内温度保持在相对舒适的范围内。
