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据湖北机场集团介绍，作为武汉天河机场三期扩建工程的重点项目，该机场北垂直连接路近期已进入限行试运行，天河机场两条跑道形成一个闭合环路。机场飞行运行效率和飞行正常化将进一步提高。
据了解，武汉天河机场于去年加入双跑道机场行列，并在第二条跑道投入运营后成为主降落跑道。第二条跑道和第一条跑道之间的距离为2100米，之前由南垂直连接道路连接。这使得飞机从第二条跑道着陆后，进入第一条跑道，然后通过南垂直连接路进入停车位，滑行时间较长。
“北环线试运行后，天河机场的两条跑道形成了一个闭环。一些航班在从第二条跑道着陆后将使用北垂直连接进入停车位。地面滑行路线可缩短3公里，滑行时间可缩短8分钟。这不仅可以提高飞行作业效率，还可以缩短实施紧急救援时消防车的路线。”天河机场现场运行指挥中心副主任赵东表示。
据介绍，武汉天河机场三期扩建工程的主体工程包括T3航站楼、交通中心、第二跑道、空管道、供油、肖涵铁路和地铁机场线。建成后，武汉航空将进一步提升其0+枢纽地位。2016年，武汉天河机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次。
