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根据国家税务总局武汉汽车购置税分局昨日发布的数据，今年第一季度，武汉新车数量同比下降15%，首次出现负增长。武汉汽车市场提前进入淡季。
业内人士分析，新增汽车首次出现负增长，意味着汽车市场需求增速放缓，汽车市场正从过去的高速增长向中低速增长转变。
数据显示，今年第一季度，全市共有87771辆汽车收到纳税申报，同比下降15.04%。销量下降的主要原因是:一是购买1.6升以下小排量乘用车的税收优惠政策从5%调整到7.5%，导致今年第一季度销量在2016年12月提前发布；第二，今年的春节将提前到一月底，将传统的汽车消费淡季提前。今年2月，该市将只接受20701辆汽车的纳税申报，这是近三年来的最低水平。三是3月1日实施的《武汉市居住证服务和管理办法》规定，本市户籍非公民居住半年以上才能申请居住证，已申请居住证的只能申请机动车登记，这在一定程度上影响了新增机动车的增长速度。今年3月，该市有24468辆汽车用于纳税申报，同比减少10000多辆。
新增车型中，车型数量呈现“五增二减”的趋势。卡车、自卸车、拖拉机、专用汽车和乘用车分别同比增长11.21%、31.67%、169.18%、63.75%和1.41%，越野车和乘用车分别同比下降38.1%和28.24%。据业内人士分析，生产型汽车全面上升，消费型汽车下降明显，符合春节前主要购买消费型汽车、春节后主要购买生产型汽车的消费总规律。同时，也表明武汉正处于大建设时期。生产车辆的需求正在增加，而消费车辆的需求正在放缓。
另一项数据也证实，对消费汽车的需求正在放缓。第一季度，该市接受了5200多辆进口汽车的纳税申报，同比下降2.54%。主要原因是春节过后，购买进口消费汽车的人数减少了。
