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武清大堤是长江一级主堤，有100多年的历史，从铁集路到武丰门全长9公里。大堤上游与武昌区大堤相连，下游与吴辉大堤相连。目前的情况是土堤结构，总面积150公顷的海滩土地。
为了消除原有堤防段的渗漏隐患，改善武汉市的滨江环境，武清堤防于2013年开始改建。在整修之前，有一场关于是去还是留在武清大堤上的争论。昨天，市防汛勘测设计研究院副院长孟建军揭开了青山河滩设计的内幕。
据记载，武昌城北至青山段曾在夏季或春季洪峰稍大时被淹，连接了沙湖和现在的东湖。清末光绪年间，湖广总督张之洞和时任湖北省省长端方修建了从洪关到青山的30英里长的大堤，称为五峰大堤，是现在的武清大堤的前身。
孟建军说，新中国成立以来，武清大堤先后在20世纪50年代和80年代加固了两次。8米宽的堤身在中间，1.3米宽的坡体在两侧。这种对称的梯形结构使武清堤成为武汉两河四岸众多土坝中最“美丽”的一个。
然而，武清堤防仍然存在防洪隐患。这是一个土质差、内部填筑质量差的土路堤，在长江高水位时会出现分散淋溶的危险。
这种改造是从以前的经验中吸取教训，将其改造成钢筋混凝土还是利用土体？在第一轮中，钢筋混凝土获胜，因为它能使堤坝更坚固。青山的许多老街小巷对钢筋混凝土计划感到失望。它们都反映出，在过去，土堤是连续的，水杉树是绿色的，野花是芳香的，在堤坡上留下很少的脚印。河岸的建设可以考虑保留这些美好的记忆吗？
经过反复讨论，设计者提出了一种缓坡施工方法，即在保持临江大道一侧原有堤高和堤脚的情况下，减缓临江一侧的坡度，并通过起垄方式将堤顶向长江一侧移动至少20m。
“最初，堤身加堤坡的宽度是40米，但现在是近80米，”孟建军坦言，这一设计意味着重建后的武清堤将需要0+房间，这曾令设计者担心。最后，市政府决定，武清围堤改造不仅要保证防洪安全，还要充分整合城市滨水区的规划建设，充分尊重自然环境，突出生态和绿色。“与其修建高出地面、公众无法接近的堤坝，不如拆除高墙，让堤坝敞开。”
最终，吴利用土体的计划最终获得了长江水利委员会的支持。
