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为了给市民提供安全舒适的骑行服务，武汉的4万辆公共自行车在2017年接受了首次“大体检”。专业维修人员将对投放市场的每辆公共自行车进行维修——对车辆的所有部件进行检查和维修，损坏的部件包括制动器、前轴、后轴、中轴等。将被替换以使车辆“脱胎换骨”。
师傅她是参加公共自行车春季大围包的维修师傅。她有30多年的自行车维修经验。他介绍说，自从武汉公共自行车重新启动后，他就加入了维修队。光是他一个人就修理了一万多辆汽车，对“蓝色小车”了如指掌。“你不要看一辆小汽车，里面有177个零件。只有一个前轮有超过40个零件，如车圈、实心轮胎、汽车杠、花鼓、刹车片等。，整辆车有50多个螺钉和螺母，仅用于固定。”师父说:“我们应该先试着骑每辆车，感受一下有什么问题。然后，我们应该拆卸并检查汽车的每个部件，更换易损坏的部件，然后组装它们。”
周女士，公民，住在武汉南湖松桃花园。她每天都要在梅园社区乘地铁上下班。“进入和离开南湖的十字路口经常发生交通堵塞。我通常骑公共自行车，然后换乘地铁。大约需要15分钟，这非常方便。”看到大师们在现场一辆接一辆地维护每辆车，周女士不禁称赞起公共自行车来。有了这样的汽车保养，我们普通人将来骑自行车会感觉更舒服。
据悉，为了确保自行车的骑行安全，环投公共自行车公司成立了一个由几十人组成的专业维修团队，定期对每辆车进行分级和维修。“目前，每辆武汉公共自行车享有三级保养:第一级保养是每天在车站检查和修理车辆，并对后台发现的可疑故障车辆进行故障排除；二级维护是中等规模的维护，每月2-3次，更换制动器和踏板等易损部件。第三级维护是对整个车辆部件进行全面维护，每年2-3次。”环投公共自行车公司相关负责人表示，为了不影响市民的正常使用，这一轮维修将在江南江北电影中同时进行。维护联盟将前往武汉市的2000个站点，对每个站点的车辆逐一进行大约2个月的检查。
该负责人表示，除了维修工作，一批新车也将投放市场。新车将在原有基础上升级，以提高市民的乘坐舒适度。同时，负责人还提醒市民，在使用公共自行车时，他们需要更多的照顾。上路前，检查车辆状况，尤其是制动器、踏板和其他部件，确保车辆状况良好。同时，在骑车时，尽量避开装有重物的篮子和坑洼。市民如有乘车困难，可及时拨打85511588，或通过微信“江城简易自行车”和APP“市民邮箱”反馈或联系自行车公司。这位官员还呼吁更多志愿者加入公共自行车队。
