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自2016年底在一线和二线城市推出以来，共享自行车受到了广泛好评。如今，以ofo和mobike为代表的自行车共享在城市的街道上随处可见，给市民带来了极大的便利。然而，最近的新闻，共享自行车被恶意破坏和锁未经许可频繁出现在互联网上，引起了不小的争议。事实上，回顾共享自行车的初衷，你会发现这个为“好”和有益于环境而创造的好主意不仅对我们每个人都方便，而且要求每个人都理解它的善意，保护它的健康发展。
许多团体携手合作，让共享自行车成为最温柔的风景。
市民们担心共享自行车的“混乱”。同时，共享自行车也给城市管理带来了新的挑战。
交通部长李对此回应说，许多方面的问题需要通过共同努力来解决:政府部门要主动，提前计划，创造条件，加强监督；运营企业应承担管理责任，尤其是做好线下服务，提高服务水平。用户应增强文明意识，维护自行车共享秩序。
此外，深圳市政府率先制定法规。2016年12月27日，深圳市交通委员会发布了《关于鼓励和规范网络自行车的若干意见(征求意见稿)》和《深圳市设立自行车停放区(路边带)的指导意见(试行)》，对乱停车等热点问题进行了规范。
此外，2017年1月16日，上海市交通委员会表示，正在与市公安局、规划地政局、经济和信息化委员会等部门研究制定《关于推进本市公共租赁自行车系统发展的指导意见》。
此外，2017年初，武汉市城市管理委员会的相关官员表示，他们已前往上海、广州等自行车共享发展相对较快的城市吸取经验教训。他们将很快发布一项关于规范非机动车停放的通知。他们还将扩大非机动车停车场，并采用疏通和堵塞相结合的方式，以最大限度地提高自行车共享的效率，并为市民提供服务和便利。在共享自行车运营商方面，2017年2月14日，莫贝克在武汉设立了第一个推荐自行车停车位。这是该公司试图与登陆城市的相关部门合作，以规范自行车的使用。今年，我们将力争在武汉设立1000个公共停车场。
对于有利于民生的新事物，每个城市都应该怀着最大的善意去拥抱它们，让它们发展得更好。共享自行车的出现让我们每个人都感到惊讶和考验。让我们也想想如何在享受便利的同时用心对待他们。我们用心对待它，并回报给我们一个更好的未来。
