本篇文章228字,读完约1分钟
昨天,我们从地铁公司了解到,六号线的所有工作人员已经到岗,进入正常运营模式。由于6号线采用了全新的模式,138名司机中有60名被派往培训工厂“回到烤箱”工作。
据报道,自前天以来,6号线27个车站的643名乘客已经到位。目前,所有列车都在按照运行图进行试运行,以进行最终试运行。与目前运营的地铁1号线、2号线、3号线和4号线不同,6号线是武汉的首列A列车,车厢更长、更宽,司机座位从B列车的驾驶室中间向右侧改变,车辆供电方式从接触轨供电改为接触网供电。
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昨天,我们从地铁公司了解到,六号线的所有工作人员已经到岗,进入正常运营模式。由于6号线采用了全新的模式,138名司机中有60名被派往培训工厂“回到烤箱”工作。
据报道,自前天以来,6号线27个车站的643名乘客已经到位。目前,所有列车都在按照运行图进行试运行,以进行最终试运行。与目前运营的地铁1号线、2号线、3号线和4号线不同,6号线是武汉的首列A列车,车厢更长、更宽,司机座位从B列车的驾驶室中间向右侧改变,车辆供电方式从接触轨供电改为接触网供电。
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