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再过一个月，世界级的绿道——东湖绿道将揭开它的神秘面纱。除了人们的期望之外，一群可爱的动物也在观看，因为在这条28.7公里长的绿道上，为东湖中的数百种野生脊椎动物规划了13条“动物通道”。这是武汉城市道路第一次为野生动物保留通道。
自11月22日以来，记者多次参观正在建设中的东湖绿道，并步行10多公里参观这13条“爱情通道”。在这里，他们将向市民展示人与动物、人与自然如何在这个天堂和谐共处。
生物通道只能为动物所知。
这13个通道具有不同的功能设计。
东湖绿道长28.7公里，连接东湖的三个景点，即磨山、亭桃和罗燕，包括四个主题绿道、四个门户景观和八个景观节点，包括湖心路、湖山路、磨山路和乡村路。
11月25日，记者来到乡村公路的施工现场，看到了一条已经建成的生物通道，就在唐陵湖新建的绿道附近。如果没有工人的建议，其他人几乎看不到十几米外的路边隐藏着一条生物通道。这条通道通过工程水管连接了唐陵湖和内湖。内湖也有大片枯萎的荷叶。负责现场施工的中国第一冶金环东湖绿道建设总承包项目负责人詹涛表示，这条通道是为鱼类服务的。“这个内湖食物丰富，是青蛙和鱼的‘粮仓’。在汛期，外湖溢出原来的湿地，与内湖相连。东湖的许多水生动物可以进入内湖觅食。一些以这些水生动物为食的鸟类也聚集在一起吃这种“晚餐”并栖息。”
詹涛说，在湖边新建绿道后，原来的湿地变得更高了，有必要在绿道下增加一个“动物通道”，让原来的动物能像以前一样“生活”。不要低估这条管道，建设方已经花了很大的努力来减少人工痕迹和游客对动物的干扰。在管道入口和出口的两端，它像湖泊的海岸线一样平坦，入口的顶部覆盖着与周围区域相同的草皮。因此，当一个人站在绿道上时，他只能看到一片微微隆起的草皮，而在这里他找不到一个洞。“根据规划方案，动物通道原则上‘不破坏景区自然环境，保证动物无障碍通行，并兼顾湖泊水体的调节功能’。简而言之，游客一眼就看不到这些通道，只有动物才能知道。”“总共有13条这样的通道，它们都位于小动物迁徙的乡村道路上。”东湖绿道规划创始人、武汉市土地利用与城市规划研究中心规划师曹玉杰表示，由于湖心路、湖山路和磨山路都是在现有道路条件下改造的，乡村路是整个东湖绿道中唯一新建的一条，需要修复周边生态环境。
曹玉杰表示，13条“动物通道”主要选择东湖与鱼塘湿地相连、东湖与农田相连、东湖与林地和其他生态板块相连的湿润地区，因为这些栖息地严重依赖水体和流动性差的两栖爬行动物。这13个通道的功能并不完全相同，是为水生动物、鸟类和陆生动物保留的。有些在湖上，有些在山坡上，有些在丛林里，有些在没有遮蔽的开阔地上。
谈到这个巧妙的计划，曹玉洁说，她仍然清楚地记得，还有一个好故事，专家引起了市民的共鸣。
曹玉杰说，武汉一旦决定在东湖周围修建绿道，各方都很关心，也很讨论。市土地规划部门十分重视东湖绿道的规划。除了专家规划，它特别想听听市民的声音。去年1月，市土地规划部门设立的“武汉”平台启动，邀请市民参与城市项目规划。第一个项目是东湖绿道。为了方便市民在网上“绘制规划地图”，东湖绿道的规划者还参观了该网站，并拍摄了真实的东湖。
公民和网民参与的热情也很高。一位网友留言说:“东湖是武汉市未经加工的钻石。绿道建设需要与周围景观相协调，并融入整体景观。”一位摄影爱好者详细提到，他每年都会去东湖拍摄候鸟迁徙的照片，希望规划建设者考虑到东湖绿道建成后，候鸟迁徙的美景不会受到影响。
"候鸟如何能不受干扰地迁徙？"曹玉杰说，这句话深深触动了东湖绿道规划小组，与此前专家的思路相吻合。候鸟希望不被打扰。东湖沿岸的其他动物也有这样的需求吗？东湖绿道如何既能满足市民的步行和骑马休闲，又能让动物“旅行”而不受打扰？规划团队很快统一了生态规划方案:“人走绿道，动物走‘动物通道’，实现人与生态环境的和谐共处。”
在东湖绿道计划正式制定之前，该团队还去了国内其他已经修建了高质量绿道的城市学习，但没有一个城市特别提到“生物路径”。曹玉杰表示，回到汉朝后，整个规划团队都在寻找关于“动物通道”的各种信息，寻找做过类似设计的机构，最终确定了有类似经验的深圳北袁林景观设计公司。
在25日的一次采访中，深圳北袁林景观设计公司项目负责人杨和平表示，他曾在武汉学习，对东湖相当熟悉。在接到这个设计项目后，他多次拜访韩。“我们希望尽可能采用简单的设计，保护原有的生态环境，让人们与生态和谐相处，让人们与东湖所有的本土动物和过境动物和谐共享这个天堂。”
在与武汉市土地利用与城市规划研究中心的联系中，杨和平也“强烈感受到对方把生态理念放在第一位的要求。为了最大限度地保护原有生态，生物通道是整个东湖绿道生态系统的一个分支。”杨和平说，该公司承担了许多国内景观设计，也提到了生物通道的概念，但东湖绿道是第一个在现场建造的。
生物频道的高科技设计是什么？杨和平解释说，没有“生物通道不是建立在东湖绿道系统上的新系统，但现有系统考虑到了生物的交通需求和生态保护区，并保护它们，这样小动物甚至可以在不被注意的情况下通过。”因此，设计的13条通道大多采用原有的沟渠、盖板、湿地等地方。根据周围的生境条件和动物需求，进行适当的筛选和生态改造，形成利用率很高的动物通道。
例如，在杨和平，“池塘和野生青蛙唱歌”景点附近有许多鸟。在规划时，湖边会留出一块开阔的绿草地，湖边会形成一个湿地环境，这样鸟儿就会在附近栖息。湖边原有的排水出口将得到保护和修复，以便鱼类等小生物可以通过。这些是东湖绿道的“生态通道”。
为了与动物和自然和谐相处，设计师和施工人员有多细致？在采访中，曹玉杰、杨和平等规划者们说了两个令人难忘的细节:施工要求出入口的所有障碍物原则上都要“就地取材”，与周围环境不相容的材料不能使用，哪怕是一块石头或一棵树；为了让动物顺利找到生物通道，工作人员将种植一些动物熟悉的植物，如草坪、水生植物、灌木、浆果等。生物通道附近的“隐藏物体”。他们会发现这种气味，并慢慢让他们养成路过的习惯。
