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统计显示，今年前10个月，武汉办理纳税申报车辆313462辆，同比下降1.90%。尽管与前10个月同期相比仍有所下降，但降幅已从1月至7月的6.45%降至1.9%，汽车市场已明显复苏。继8月份的复苏之后，武汉汽车市场迎来了“金九银十”。8月、9月和10月，申报纳税的车辆超过3万辆，分别为34，589辆、36，174辆和33，454辆。
与此同时，武汉市前10个月的车辆购置税为34.19亿元，同比下降20.04%，为8.76亿元。根据汽车购置税局的分析，同比下降和减少的主要原因是实施了排量为1.6升或更低的乘用车征收减半的政策。去年10月，该市处理了184，276辆排量在1.6升或以下的车辆，占征税车辆总数的58.79%。减税8.38亿元，平均每辆车4550元。10月1日，武汉共办理免税车辆5900辆，免税金额1.3亿元。
自2015年10月以来，中国出台了一项优惠政策，将排量为1.6升或更低的乘用车购买税减半，该政策将于今年12月31日到期。武汉市国税局汽车购置税分局相关负责人表示，预计在未来一段时间内，小排量汽车的销量将大幅增长。
生产车辆大幅增加。
数据还显示，汽车进口大幅下降。在头10个月，16145辆汽车被申报购买进口汽车的税收，比去年同期下降了18.41%。据分析，同比下降的主要原因是合资和国产品牌汽车的性价比逐渐提高。越来越多的消费者购买合资和国产品牌汽车。
生产车辆大幅增加。在前10个月，从不同类型汽车的增长来看，出现了“四增三减”的局面。自卸卡车、牵引卡车、专用卡车和乘用车同比分别增长48.91%、23.36%、26.26%和1.86%。卡车、越野汽车和轿车分别比去年同期下降了2.74%、31.63%和2.89%。
