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我不想伤害你，只要你离我远点——稻草人、鸟网、气枪...在武汉天河机场繁忙的跑道旁，草地上有许多锋利的驱鸟工具。
为了确保航空安全，天河机场每年投入大量资金更新驱鸟设备。现在，生态方法被用来驱赶鸟类。昨天，记者进入机场飞行区，参观各种驱鸟武器后，处理特别许可证。
神枪手开枪只是为了吓唬鸟。
武汉天河机场位于黄浦江湿地附近，在春秋鸟类迁徙带上，鸟类众多。像世界上其他有鸟害的机场一样，天河机场也设立了防鸟击后防控室，共有8人。
这些驱鸟者一抬起眼睛，就能认出什么鸟在空中飞行。他们都是神枪手。记者看到防鸟室旁边有一个射击场。他们每天工作的第一件事就是在这里练习枪法。但是他们手中的双管猎枪更像是为了吓唬鸟儿，当它们向空中张开时，“让它们离开吧。”
在跑道旁11公里的环形路上，驱鸟员潘国良和他的同伴们一遍又一遍地驾驶着汽车，小心翼翼地看着鸟儿，并立即停下来将它们射杀。白天，他们甚至不得不轮班吃饭。晚上，鸟很少，仍然需要巡逻驱赶可能闯入机场的狗和兔子。大约凌晨2点，当夜间飞行结束时，他们仍然不得不割草，并在草丛中吓鸟。早上6点，驱鸟员必须在每个角落开车，以确保跑道上没有异物。
超声波让鸟发冷
在跑道和环形路之间是一片几十米宽的草坪，里面放满了各种驱鸟剂。
沿着常欢路行驶，我看到了不同高度的网。鸟类驾驶员高云说，这是阻挡鸟类的“三重门”，这是一个6米、4米和2米的网，用来防止鸟类飞到跑道上。在正常情况下，被网困住的鸟会被及时救出，并在远处放生。
开了一会儿车，你可以在草坪上看到穿着各种服装的“稻草人”和色彩缤纷的小彩旗。高云说:“传统的稻草人实际上相当有效。旗帜的颜色应该经常更换。一旦鸟儿熟悉了，它们就不会害怕了。”
机场还配备了气枪，声音很大，但不发射炮弹。他们会每隔三到五分钟自动向空中发射一门大炮来吓跑鸟儿。在机场，有20门这样的太阳能气体炮，每门花费数万元。
最近，机场新买了一辆多功能驱鸟车。这是一辆由五座皮卡改装而成的驱鸟车，配备了两个音频驱鸟系统和高空子弹枪。当音响系统启动时，尖叫声几乎穿透了人们的耳膜。原来这些都是从猛禽的叫声中记录下来的，比如老虎和老鹰，或者是被撕裂的模拟鸟的叫声。音频发射器还可以发射超声波驱赶鸟类。高空子弹枪射程几十米高噪音。
“硬墙空地”切断了鸟类的食物来源
鸟击防控办公室主任吴勇表示，为了驱赶鸟类而不伤害它们，天河机场的鸟类驱赶已经进入生态阶段。
该机场邀请了华中师范大学生命科学学院的生态研究人员进驻，找出是什么鸟撞上了飞机，然后制定一个生态管理计划让鸟离开。
据统计，从2014年7月至今，学院研究中心已从天河机场鉴定出46种撞击残留物，其中44种为鸟类。鉴定结果表明，在这些鸟类中，雀形目鸟类最多，有13种，占38.24%，因此天河机场重点控制雀形目鸟类的食物来源。设置陷阱灯，更换草坪，减少昆虫和鸟类喜欢吃的植物种子的数量。
目前，天河机场已经更换了15亩草坪，以后还会继续更换。将飞行区的草切成“平头”，并始终保持在20厘米以下，以减少昆虫繁殖，防止鸟类躲藏。
休伊说，这些生态措施已经大大减少了鸟撞，2015年没有与机场相关的鸟撞。
