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杨司港长江大桥，秋色明媚，金黄色覆盖，犹如一条在阳光下过河的巨龙，气势磅礴。
作为武汉第十座跨江大桥，杨四岗长江大桥主跨1700米，一步跨越长江。它是长江上第一座双层公路悬索桥，也是世界上最长的双层公路悬索桥。
在杨四岗大桥和英武洲大桥之间的河底，有一个长达3公里的潜坝，它与白沙洲在同一条线上。这个潜坝实际上是一个控水工程，只会在旱季出现在水面上。如果在河中修建桥墩，将会改变流向和水沙比，影响水利工程。因此，这条横跨1700米的河流是世界上最“被迫”的。
杨四岗长江大桥首次采用全焊接钢桁梁技术，无临时桥墩，几乎不占用长江航道。完全依靠主缆实现主梁的悬吊和空的精确对接焊接，在36天内完成1700米钢梁施工，创造了新的世界纪录。
杨四岗长江大桥西接汉阳郭波立交，东接武昌八潭立交。上层为城市快速路，双向6车道，设计行驶速度为80公里/小时。下层是城市的主干道，双向6车道，设计行驶速度为每小时60公里。它是世界上最大的大跨度悬索桥，具有最大的通行能力和最完整的功能。
杨司港长江大桥预计将于本月底通车，为军事运动会的顺利进行提供了重要的交通保障。
