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汉南港建成长江中上游最大的汽车中转港
岷江滚装船停泊在汉南港。通讯员郭
数十辆长安商志XT和CX20汽车穿过钢栈桥，装上长安民生物流公司的岷江滚装。昨天，汉南港正式开放运营。
汉南港位于长江武汉市汉南段，毗邻沪渝、京港澳高速公路。它是武汉新港的主要规划港口之一，也是继阳逻港之后卓尔控股公司投资运营的第二个港口。目前，年产30万辆的3000吨滚装泊位已建成并投入运营，是长江中上游最大的年吞吐量港口。
港区的滚装驳船宽18米，长90米，是中国内陆河流中最大的驳船。四座吊桥可根据长江水位“五档”进行调整。最高的齿轮可以匹配1998年的高水位。汽车可以从船上直接进入货场。船舶专家表示，汉南港的汽车滚装码头是目前中国最先进的内河滚装码头。
港口还支持建设占地700亩的港口物流加工园区，形成长江中上游最大的商用车集运配送中心。湖北汉南港口实业有限公司总经理林抚生表示，未来，园区还将建设组装车间。汽车公司甚至可以将全国各地的零件组装到汉南港，组装成完整的汽车，然后运送到全国各地。
水路运输的物流成本只有陆路运输的三分之一。汉南港一开放，就成为西方企业经武汉进行水陆运输的基地。重庆长安民生物流公司已进入港区，首期将通过汉南港向全国配送30万辆汽车。港区还计划与东风汽车和长江流域的SAIC合作。
汉南港总投资20亿元。该项目第二阶段还将建造一个3000吨商用车滚动泊位和四个5000吨商用车通用泊位。它的年营运能力为60万辆商务车，处理能力为640万吨杂货。
卓尔加快长江港口建设
卓尔控股近年来一直致力于港口开发。自进入阳逻港一期以来，港口吞吐量稳步增长。汉南港的开放使卓尔拥有了两个相互呼应的姐妹港口，形成了中国中西部最现代化、功能最全的综合港口群。
在“长江经济带”战略中，武汉、上海和重庆被列为连接东西、辐射全国的三大中心城市之一。卓尔控股的负责人说，中国最富有的李嘉诚最近作为经济领头羊访问了中国。武汉港口物流业作为长江经济带建设的核心产业，正面临着历史性机遇。一方面，卓尔正在加快两个主要港口的建设和运营。与此同时，卓尔正计划建设一个“连接长江与海洋”的港口物流系统和配送网络，帮助武汉打造长江经济带的“黄金节点”，依托两大港口，规划宜昌中转港、安徽铜陵港和长江沿线的上海港码头。
