本篇文章646字，读完约2分钟
不停车区已经上线，电子围栏已经投入使用。近两年来，自行车共享管理逐步走上正轨，武汉街头自行车淤塞现象也在逐步改变。8月13日，武汉市行政执法委员会会同市交通局、市公安交通管理局等部门，开展文明自行车宣传活动，鼓励市民文明使用共用自行车。
上午，在姜妍路活动现场，市交通局相关负责人宣读了《文明乘车建议书》，并号召大家一起做文明乘车的参与者、宣传员和监督员。然后志愿者们一个接一个地走上前来，并在“文明骑行”的横幅上签下了承诺。
目前，武汉正在推进第二轮全自行车共享减排计划。到8月底，共享自行车的数量将减少到58万辆。“你好，这一次我们把车辆总数减少了10万多辆。”哈啰自行车武汉区负责人表示，公司已成立专门小组处理清册工作，对清册自行车逐一编号登记，便于检查核实，并将继续对清册自行车进行维修和优化配置。同样，mobike正在以每周20，000辆车的速度削减80，000辆车，预计削减将于下周完成。
此外，为了规范自行车的停放和使用秩序，哈洛自行车公司和莫比克公司这两家企业引入了禁止停车区和电子围栏，并建立了相应的用户信用系统。后台指导离线操作范围的调整、自行车的调度和拆除等。基于大数据分析。据了解，如果市民不小心停在了禁区，第一次摩托车和你好自行车只会给短信提醒。但是，如果第二次未能停止，mobike用户将被收取5元管理费。您好用户将面临20分或50分的信用扣除。如果他们在隧道、桥梁、绿化带和盲道上随意停车，一次乘车将扣50分。如果信用评分太低，用户每小时的乘车价格也会上升。
