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财经网站消息11月5日，第三季度财务报告发布后的第二天，车家宣布了一个沉重的消息:2020年“汽车经销商交易所”产品价格不会上涨。
随后，在11月7日的“2019年投资者开放日”上，摩根士丹利分析师尖锐地问道:不提价会影响未来利润吗？汽车之家董事长兼首席执行官鲁珉回应称:“尽管面临困境，但汽车之家希望在整体市场环境低迷的情况下，与经销商合作伙伴和行业站在一起，共同努力，同舟共济。” “这次我们宣布汽车经销商不会提价，这是一个非常困难的决定，但我们有信心。”鲁珉明确表示，未来，传统广告和线索业务在汽车之家的比重将会下降，从整体业务收入构成框架来看，来自“汽车经销商交换”的收入比重将会继续下降。 有报道称，汽车之家已经经历了“汽车媒体+汽车电子商务”的1.0时代，并以“数据+技术”赋予了汽车金融、汽车内容、汽车生活和汽车交易的数据平台2.0时代。如今，汽车之家使用人工智能、大数据和云为汽车生态系统中的所有参与者提供流量、销售线索、内容和数据，并加速向智能平台过渡。与此同时，汽车之家的业务已经从“广告+线索”转变为“广告+线索+数据+金融+交易”。 数据显示，今年前三季度，汽车之家的新业务增长迅速，实现净利润10.4亿元，同比增长93%。截至2019年9月底，共有26家原始设备制造商购买了车载家庭数据产品。鲁珉说:“今后，我们希望五大企业能够实现均衡发展。我们对此有坚定的信心，因为这些新业务已经完全切入了客户的主要价值链。“ 鲁珉还指出，抓住这次不涨价的机会，未来主导业务的游戏规则将发生变化，从目前的统一定价转向灵活竞价。他引用了英国的商业模式。在4s店出售的每辆车，平台收费300英镑。根据6%的线索转换率，也可以计算出线索单价cpl。然而，这里的cpl指的是综合cpl，也包括品牌广告费用。放的越多，暴露的越多。 “在后续的工作中，我们也会遵循这个游戏的规则，把原始设备制造商和4s店的总投资和总线索串在一起，计算出综合消费水平。”鲁珉解释说，在原来的固定收费模式下，每个4s店收到的钱是一样的，但是不同的品牌有不同的影响，最后线索的数量相差很大。使用新的游戏规则将有效地解决公平问题。 “应该强调的是，汽车之家的传统业务表现依然光明，不会因为改变模式而出现增长率。“car home首席财务官邹军表示，尽管汽车市场疲软，但2019年car home的总铅量仍实现了强劲增长，前三季度增长了16%,外部开采量从15%降至4%,从而提高了铅的质量。 根据车家提出的“线索乘以转换等于交易”的普适公式，更多的线索和更高质量的转换无疑会带来更多的交易。
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