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北京防空洞可容纳30万多人，是目前世界上最大的防空工程。 1969年，中苏因珍宝岛归属问题发生武装冲突，在“深挖洞广积粮”口号的启发下，仅20世纪70年代初在北京开发的人防工程就有120万平方米。 最有名的是大栅栏地下的人防地下道网，也叫“北京地下城”，地上8米，通向王府井和天安门，里面有2300个出口，70个水源和战备医院，电影院和理发室。 在老一辈北京人的记忆中，防空洞是美丽的童年玩味。
7楼的地下交通环廊深度为4-6米
从2005年开始，北京在地下交通方面开始了新的尝试，即建设地下交通环廊。 近年来，中关村、金融街、奥林匹克公园中心区的地下交通环廊相继建成，丽泽商务区、通州核心区等多处地下交通环廊也建成。 其中，北京奥林匹克公园中心区地下交通环廊建成，该环廊全长9.9公里，其中主干道长4.5公里，被誉为亚洲最长的地下交通环廊。 但这些地下交通环廊在建成后经历了漫长的“休眠期”，目前只有中关村地区的地下交通环廊完全开放通行，但采用率也不高。 如果把空旷的交通环廊改造成儿童乐园，让孩子们在里面捉迷藏，你不知道会有多开心！
8层:地铁深度为地面-35米
年12月28日，北京将开通7号线、15号线1期西段、14号线东段和6号线2期。 至此，北京市轨道路线总里程将达到530公里。 北京是目前国内地铁运营距离最长的城市。 北京每天乘坐地铁的人数达数百万人，场面壮观，特别是在上下班高峰时期，拥挤已成为地铁族最不忍的记忆。 尽管如此，如果没有地铁，北京的地面交通状况肯定会更糟。 其实，北京的地铁有很多乐趣和乐趣呢。 例如，你有时会在地铁上遇到不知名的歌手，他在车里为乘客深深地歌唱和演奏。
第9层:墓葬深度12米以下
北京有3000多年历史的城市，地下沉睡着各个朝代的墓葬和文物。 这些宝藏，有已经发掘出来的，也有还在地下沉睡的。 北京东方广场施工时，人们在12米的地下发现了古代人类留下的2000多件人造石制品和骨制品，被鉴定为旧石器时代晚期的遗迹。 为了纪念这个伟大的发现，在其遗址的旧址上建了博物馆，在今天王府井地铁站到东方新天地的通道上。 为了保护地下文物，在北京建造大楼和地铁时，会造成不必要的损失，所以会非常小心。 在北京地铁施工中，工人总是与古代宝藏不期而遇，在修建2号线和8号线期间，工人震惊了700多年前元朝的古文化财。 在北京和古人亲密接触似乎不是什么难事啊。
