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汇津桥，俗称马涌桥。 这是清代中叶建造的三孔梁式古桥，珠江涨水时，河水从海珠溢出东西两端，在这里汇合，因此被称为“汇津”。 桥北接马涌直街，南接西华北街。 桥的东侧保留着清代的修缮和“禁占官涌”的碑文，在当时的桥的地位上可见一斑。 至今，它仍是附近居民的主要通道，桥上行人不断涌入，是目前广州古桥中尚未退役的佼佼者。
详细谈谈汇津桥
汇津桥位于马涌直街，这座桥为三孔花岗岩梁，长28.25米，宽3.1米，石栏杆线条简朴，水两腿均筑分水处，建于三水汇合处，桥上潮起潮落，潮起西注 宣统二年( 1910 )，汇津桥翻新，桥的两侧刻有“汇津”二字。 桥南侧矗立着清光绪二十九年( 1903 )、宣统二年的《禁占官涌碑记》、《续修汇津石路碑》、《桥神》碑。 据说建桥那天，站在桥上看到了潮水的涨落。 由于东西泉水注入桥下，形成“合流津”的景色，所以桥名为“汇津”。
汇津桥是位于马涌河(前称瑶溪)的三座古桥之一，与立济桥、晓港桥齐名，汇津河有三大水，一个从永兴大街流入，一个从珠江游泳场流入，最后一个从沙园流入，三水聚集，因此得名 抗日战争时期日本人在桥的北边设立马屋，每天有多匹马在汇津桥两岸穿梭，因此也称为马涌桥。
广州海珠区(俗称河南)为岛区，被广州珠江前后航线包围，国内河流纵横开封。 海珠涌由鸭脚涌、小港涌、马涌、三股涌组成，曾统称“马涌”，1986年起改称海珠涌。 横贯东西，西端在凤安桥以西420米处与珠江后航道相接，东端通过鸭脚关桥与珠江前航道相连，主流全长5830米，加上支流，流域面积约12平方公里，流经7条行政街道，1998年人口达到10万多人。
古今汇津桥
明清以后河南的开发多集中在珠江前航道沿江一带，汇津桥附近长期以来是近乎市废的农村风貌。 排列在马涌堤旁的水松(这里至今仍被称为松树之基)，芦苇丛筑巢栖息。 渔舟唱歌慢，花木扶疏，风景饶有情趣，清代许多诗人留下了田园诗。 冯筠的《泛棹马涌桥鼓琴》诗曰:“曲曲溪桥双桨轻，露蒙烟重海云情。” 芦花十里溪边月，又听渔歌。 ”。 吴绍东的《日暮过马涌桥》一诗写道:“田禾正穗熟，垂有十里黄云。 荷花风，送香吹也行。 天上有三只鸟，有时有归云。 晚上很凉爽，清爽有诗脾。 ”。 这就是汇津桥畔美丽风景的真实写照。
20世纪60年代以来，河水污染严重，昔日秀丽的风景不复存在，但从1986年开始，政府耗费巨额资金整治马涌，搞好环境保护，造福人民。 经过10年的努力，疏浚河床污泥，铺上堤坝护石，沿路种植柳树、相思树、大叶榕等青木，环境发生了巨大变化，桥端建成了双体六角亭和石台，成为一个凉爽的地方。
现在，充斥着原有多种多样的桥梁，但有一定文物残留价值的旧石桥得到了保护，经过修理后大放异彩。
