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铁道部间西安——武汉——福州等方向
省内铁路武汉—天门、武汉—潜江城际铁路
市内交通地铁4号线、11号线和17号线的换乘站
流芳站
武汉—咸宁、武汉—黄石城际铁路
长途汽车东广场北侧将新建关山长途汽车站
市内交通地铁2号线南延长线和29号线的换乘站、雄楚街brt (快速巴士)的终点
金报(记者梅丹通讯员严晗实习生梅蓉)记者昨天从武汉建设国家中心城市交通规划国际论坛获悉，未来几年，武汉将重建两个大站，一个是新的汉阳站，一个是流芳站。
按照计划，新汉阳站将成为武汉西部的综合交通枢纽，在省际铁路方面，主要担负着西安—武汉—福州等方向铁路通道的始发末班列车和通过列车。 在省内铁路方面，主要担负着武天(武汉—天门)、武潜(武汉—潜江)等方向的城际铁路。 在武汉市内交通中，主要承担地铁4号线、11号线、17号线的换乘。 目前，新汉阳站还在选址。
与新汉阳站相比，流芳站的情况更加明显。 因为流芳站的选址和功能已经基本明确。 总结来说，流芳站是武汉南部的综合交通枢纽之一。
城际铁路方面，流芳站是武咸宁(武汉-咸宁)、武黄(武汉-黄石)城际铁路的重要节点，这两条城际铁路即将开通。 在轨道交通方面，流芳站是地铁2号线的南延长线和29号线的换乘站，这两条地铁即将开工。 长途客车方面，流芳站东广场北侧新建关山长途客车站，傅家坡长途客车站拆除后客流分流。 在常规公交车上，流芳站是雄楚大街brt (快速公交)的终点站。
届时，武汉将形成汉口站、武昌站、武汉站、新汉阳站、流芳站等五大综合交通枢纽。 这5个交通枢纽与天河机场、江夏机场(拟建设)、公路客运站之间，将通过高速公路、轨道交通加强联系，提高综合交通枢纽的辐射能力。
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