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武汉6月29日电(杨龙凤沈正华徐金波) 70年前为龙海铁路追击国民党残敌，加入中国人民解放军铁道兵(前段时间铁十一局集团的前身)杨连第大胆无敌精神和硬度，徒手在45米当时的“中国第一高桥”桥墩上 这是因为被授予了“登高英雄”。
29日，在杨连第生日100周年之际，生前所在公司铁十一局召集了国内分布的数十名施工项目相关负责人，重新开始了陇海铁路位于河南三门峡市的杨连第桥活动，缅怀了“登高英雄”，继承了“登高精神”，重温了初衷使命。
记者与与会者一起位于三门峡市陕西区杨连第桥墩下，位于峡谷的几个桥墩耸立在两座山之间，其中一座标有“英雄高处”的裸体，每隔几米有突出三五厘米的铁箍。 上端陇海铁路线很忙，每隔几分钟就有满载物资和旅客的列车呼啸而过。 被国民党军队炸毁的桥墩，至今仍在山谷中倒塌。
杨连第被介绍为1919年出生于天津贫困农民家庭。 1949年2月，他参加了中国人民解放军铁路兵。 那年8月，他所属部队接到了支援陇海铁路修理、前线西北解放的命令。 在陇海线上架设的这个横梁上，经过抗日战争和解放战争经历了数次原子弹爆炸，高45米的当时的“中国第一高桥”桥墩，为什么能登上山顶进行维修，对部队来说是个大课题。
大家为难的时候，杨连围着桥墩仔细注意，发现桥墩墙面每隔三四米有一个突出的三厘米左右的铁夹，马上找到长棍子把铁钩绑起来，卡在铁夹上沿着棍子爬上去。 经过实验，他大胆提出自己的建议，自己鼓起勇气要求第一次登高，部队首长经过研究批准了他提出的修理方案。
最终，他用勇敢的精神和坚硬的能力创造了单面云梯，爬上40多米的桥墩，和战友在狭窄的桥墩顶上刮风奋斗了三天三夜，连续爆破了一百多次，使困难的修理工程提前开通了20多天。 他也获得了“登高英雄”的光荣称号。
1950年10月，杨连第前往朝鲜战场，承担了修理铁路桥的任务。 1952年5月，杨连第在清川江大桥指挥连队架桥时，头部被敌机投下的定时炸弹弹片击中而光荣阵亡，33岁时被追授为“一级战斗英雄”，生前的连队被命名为“杨连第连”。 为了纪念杨连第，铁道部将陇海铁路八号桥命名为“杨连第桥”，建立了纪念碑。
之后，参加者走到“杨连第桥”陇海铁路边上的杨连第烈士纪念碑前，举行了鞠躬、默哀、献花篮、集体宣誓、仰望纪念碑、参观纪念馆、看照片等纪念活动。 铁十一局“杨连第队”的队长李胜军作为英雄生前的球队，作为“登高”精神传承者感到骄傲，但感觉责任也很重。 在将来的业务中，他高举杨连第一的“登高”旗帜，坚守初心，肩负使命，寻找和执行差距，使“杨连第一队”“专业突出，资源充足，特点明显，企业品牌分明”一流的施工团队
铁十一局集团企业党委推进部部长钦明表示，中国人民解放军铁路兵改建的该企业，伴随着“登高精神”经过70多年的历史，在革命战争、抗美援朝、抗美援越、越自卫反击战等时期经历了炮火的洗礼，出色完成了战争中的应急修理任务 和平时期，公司继续技术创新，建设中外许多普通铁路、城际铁路、高速铁路、地铁轨道、高速公路、机场发电厂等民生工程，整体实力达到中国基础建设领域的一流水平，目前建设中的外工程达600多项。
钦明在“登高英雄”杨连第生日100周年期间，作为生前所在单位举办了重走陇海铁路杨连第桥主题教育活动，缅怀“登高英雄”，继承“登高精神”，重温初学者使命，永远保持“登高精神”的活力，提高公司的核心竞争力 (完)
