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随着武汉的公共自行车逐渐退出运营，在过去的两三年里，一些自行车租赁站已经升级为可以给电动汽车充电的充电站。最近，许多车主报告说，在这些充电堆附近停车已经成为一个问题:一些人在充电堆附近没有停车位，一些人被封闭或占用，一些人将在充电堆附近停车得到罚单。
对此，武汉市交通管理部门和充电站建设单位表示，近期将在街道上设立4000个新能源汽车充电专用停车位，并设立4000个充电站，方便车主充电。
从2016年开始，武汉环投公共自行车有限公司与武汉南充科技有限公司联手对公共自行车租赁场地进行改造。
该公司负责人陈经理表示，2016年，在对公共自行车租赁中心的中央控制柜进行升级后，一些单位将为电动汽车提供紧急充电服务，主要是满足车主对紧急充电的需求。然而，在过去三年的运营中，也出现了一些问题，如车站无停车位、停车位被占用、充电桩位置不合理等。，这使得车主很不方便收费。
针对这些问题，武汉市政府决定重新调整和建设大量的充电桩。其中一些充电桩将使用原来的公共自行车租赁场地建造，而另一些将新建。不适合车主充电的站点，如位于街道中心的嘉园站，将被取消。
陈经理还表示，目前，武汉的电动车数量已经超过5万辆。为了让车主在紧急情况下顺利充电，交通管理部门将在城市道路上总共设立4000个专用停车位。这些停车位和以前的不同之处在于以前的停车位在人行道上。新指定的停车位将位于高速公路上，使车主更方便充电。自今年1月起，交通管理部门在江安、江汉和桥口区设立了收费专用停车位。
武汉市交通管理局相关负责人表示，根据规划，到今年6月底，将与相关单位合作完成全市4000个临时收费泊位和4000个收费桩的建设。目前，交通管理部门已完成泊位选择工作，并正在组织建设单位进行泊位分配。这些专用停车位均选择在道路条件宽松、交通流量小的地点或大型住宅区周围，以满足新能源汽车的临时紧急充电要求。这也是为了提高公众的环保意识，鼓励和提高市民使用新能源汽车的积极性。
记者还从交通管理部门了解到，新能源汽车充电专用停车位是一条黄色实线，停车位上有一条“新能源汽车充电专用”的短信。根据相关法律、法规和规范，此类停车位为专用停车位，仅允许新能源汽车在此停车收费。如果其他车辆违反规定停车，将按武汉市现行规定和违章停车或违反禁行标志进行处罚。目前，已有汽油车主因非法使用专用停车位收费而被罚款。
