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武汉至仙桃城际铁路(以下简称“吴县城铁”)迎来了新的发展。今天，该线路的第一根丁字梁被准确吊起并放置在仙桃大桥的桥墩上，标志着吴县城铁正式架梁。
铁思远武汉至仙桃城际铁路总承包项目总工程师李娟表示，该项目所有线路均位于仙桃市东侧。它们从汉仪线汉川站连接到天门南站(大富)。经过长岛后，他们转向仙桃市的东南部。现设线末站仙桃站。全线长约16.5公里，为双线城际铁路，设计时速200公里。该项目将于2017年9月启动，采用电力牵引和CRH多台机组。从长远来看，它将延伸到湖南常德，形成一条从武汉到西南的通道。
中铁十一局第三公司负责整个吴县城际铁路沿线853根单线t梁的预制、架设和铺轨。该公司项目经理张军辉表示，该梁厂每天可以预制5根T梁，已预制221根成品T梁。框架打开后，每天可以架设8根以上的丁字梁。预计到2020年初，整条丁字梁生产线将完工。
为确保丁字梁的质量，施工方坚持标准化作业，改进施工工艺，引用先进的钢筋加工成套设备、自动喷雾养护系统等设备，对模板对模、钢筋焊接加工、混凝土浇筑振捣、拆模、养护、运输、存梁等各工序进行全过程监控，确保每根丁字梁的质量。
过去，仙桃居民乘坐汉宜铁路回家。他们选择了天门市的天门南站，这很不方便。作为继吴县、黄武、武冈、肖涵之后的湖北省第五条城际铁路，吴县城铁通车后将改变上述出行方式。这也将结束仙桃市没有高速铁路的历史，从仙桃到武汉的全程预计需要40分钟。
