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昨天，湖北机场集团宣布武汉天河机场T3航站楼将于本月31日6点正式开放。届时，T1和T2航站楼内的所有航班将同时转移至T3航站楼。
武汉天河机场三期扩建工程是我省重点工程之一，于2013年6月开工。该项目以2020年为目标年，按照年旅客吞吐量3500万人次、货物邮件吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架的目标进行规划设计。包括T3航站楼、飞行区(第二跑道)、交通中心、城市铁路、地铁、空管道、供油等7个主要项目。总投资400多亿元的单项工程122个。其中，飞行区第二条跑道和空控制塔于去年8月正式投入使用，地铁和城铁天河机场站于去年12月28日投入使用。本月16日，T3航站楼通过了中南地区民航局组织的行业验收，成为三期扩建工程最后一个投入使用的重点项目。
三号航站楼是华中地区最大的航站楼，建筑面积49.5万平方米。它的形状以“银河灿烂，凤凰共舞九天”为主题，看起来像一只展翅欲飞的凤凰。从功能设计的角度来看，T3航站楼突出了“空空无缝换乘、空无缝换乘”的特点。T3航站楼内部采用抵离港旅客垂直分流、集中候机的方式，实现了国内航班与国际航班的便捷换乘，换乘时间从“T2时代”的最长1小时缩短至20分钟。从外部来看，T3航站楼可以无缝连接地铁、城市铁路、出租车、长途汽车、公交车、社会车等六种交通方式，从地铁步行10分钟即可到达T3出发层。
3号航站楼还配备了中国最先进的照明系统，空调节、值机和行李系统，并配备了可为世界上最大的客机，空A380提供服务的F级廊桥。
来自湖北机场集团的人士认为，T3航站楼的开通是湖北民航“赶超发展”的关键。目前，武汉机场使用的T2航站楼于2008年开通，设计吞吐量为1300万人次。它将在2013年满负荷运行。去年，机场的吞吐量超过了2000万人次。长期以来，跑道、航站楼等硬件资源的短缺影响了航班的增长，成为制约机场发展的重要因素。
武汉民航官员表示，随着T3航站楼、第二条跑道、地铁和交通中心的开通，武汉机场的运营和服务能力将大大提高，航班时间将得到释放，我省对外开放的发展步伐将加快，旅客出行将更加便捷。
