本篇文章4767字，读完约12分钟
今天，武汉新港空港口综合保税区作为武汉航运中心的重要功能平台正式关闭运营，成为继武汉东湖综合保税区之后，湖北省又一个正式关闭运营的综合保税区，成为推动湖北和武汉进一步开放、服务中西部崛起的又一节点事件。
据报道，2016年3月11日，国务院批准了武汉新港临港综合保税区，规划面积4.05平方公里，分为两大板块:阳逻港口公园和东西湖公园。
阳逻港公园规划面积为1平方公里，四个边界为:平江路以东、阳逻港二期以南、长江和亚东水泥厂以西、阳逻水厂和江北高速公路以北。
东西湖公园规划面积为3.05平方公里，其四个边界为:东至16支沟(新城16路)，南至汉丹铁路，西至14支沟，北至107国道。整个项目规划高标准，分阶段建设。第一阶段的封闭面积为1.5035平方公里。
这两个公园将会有不同的发展，并相互补充优势。阳逻港园区将专注于国际采购、配送和分销、进出口贸易服务、航运金融和贸易。东西湖公园将重点发展航空零部件生产、研发、飞机维修、高端电子产品生产和快速消费品分销。
武汉新港管委会主任表示，综合保护区将复制和推进湖北自由贸易区的改革创新体系和政策，建设对外开放的新高地。依托天河机场、汉诺威、阳逻港三大核心节点，建设“铁水公司空无缝对接”的国际国内“轴辐式”多式联运系统，形成国内物流供应链管理中心和全球供应链管理的重要节点枢纽。
武汉新港空港口综合保护区制定了“12345”发展目标体系，即依托阳逻国际核心港和中欧(武汉)国际级，连接“一带一路”和“长江经济带”两个国家战略，发展保税加工、保税物流和保税服务三大保税业务，充分发挥肉品口岸、粮食口岸、水果口岸和汽车进口口岸四大口岸的功能，实现2022年进出口总额100亿美元的五年发展目标。
开放花园:完成武汉外贸通道短板
武汉新港空港口综合保护区的关闭和运营，首次整合了武汉三大国际港口——武汉阳逻港、中欧(武汉)港和天河机场的保税功能，实现了三大国际物流通道的互联互通。
据报道，武汉东湖综合保税区于2011年获批，成为我省第一个综合保税区。综合保护区位于光谷，主要服务于富士康、联想、烽火、昌飞等该地区出口型高科技企业。它的工业特点是显而易见的。然而，与其他同类型的特大城市相比，武汉综合保护区只有一个东湖。
此外，武汉还有三个主要的国际物流渠道:铁、水和+0。近年来，武汉不断寻求建设覆盖全球的国际物流网络，力争从“九省通衢”向“九州通衢”迈进。武汉作为国家物流节点城市，目前并不依赖港口、机场和铁路的综合保税区，“运输优势无法顺利转化为进出口成本优势，制约了外向型企业的发展”
武汉新港空港口综合保护区的关闭和运营将弥补这一短板，构建铁、水、公交和空港口四位一体的港口联动平台，打造“东西贯通、南北垂直连接”的多式联运外向型经济物流大通道。
看看水运——阳逻港口公园毗邻阳逻港集装箱码头。它是中国长江中上游最大的集装箱核心港和枢纽港。它是国家一类开放口岸，中国第一批进口粮食指定口岸，中国和西部第一个进口水果内陆口岸，湖北省第一个进口肉类指定口岸。2016年，阳逻港集装箱吞吐量达到112.74万个标准集装箱，其中外贸集装箱73.55万个，占65%，凸显了中西部地区“最佳出海口”的地位。目前，阳逻港已开通了四条航线，即“江海直达航线”、“鲁汉泰航线”、“武汉至日韩航线”、“武汉至东盟航线”等，与“海上丝绸之路”有效对接。
看空气空-东湖公园毗邻武汉天河国际机场，是华中地区最大的空气空港口，国家一级空港口。目前，已开通58条国际和地区航线，形成“连接周边地区，直达俄罗斯、法国和意大利，辐射北美，连接中东”的国际航线网络。特别是直飞巴黎、旧金山、莫斯科、罗马、迪拜、悉尼等国际航线，网络紧密，运营稳定，使武汉成为四大洲的直航城市。
东西湖公园的铁路-吴家山铁路集装箱码头是全国18个铁路集装箱码头之一，也是中欧(武汉)国际货运列车的起点。这列火车是“丝绸之路经济带”的组成部分。2016年，中国和欧洲的交通增长在全国排名第一，总交通量排名第二，达到中亚和欧洲等20多个“丝绸之路经济带”国家和地区。
好消息:对外开放带来的福利福利大浪潮即将到来。
大量企业将直接受益于综合保护区的关闭。武汉新港管委会负责人表示，落户武汉新港空港口综合保护区的企业可以享受与当前国家综合保护区相关的税收、贸易、保税服务、外汇管理、检验检疫等一系列政策。同时，他们还可以享受国家、省、市、区政策，如产业发展激励、租赁、平台支持等。，这可以为加工、制造和商业物流企业节省大量的生产、制造和物流成本。最终，这些节省下来的成本将会传递给消费者，公众也将从中受益。
例如，当一批澳大利亚奶粉进口到中国时，必须在通关时缴纳关税、消费税和增值税。如果这批奶粉是直接在保税区展示的，由于是“国内海关以外”的状态，可以在销售完成后进行清关和纳税。运营商可以通过延迟纳税来降低资本占用率和运营成本。
另一个例子是，国内企业生产的一批电子产品将出口到国外，并享受出口退税。以前，报关手续必须在登上飞机或海轮之前完成，只有在出口得到确认后才能退税。如果这些产品直接进入综合保护区，就可以视为出口，企业办理退税的时间可以大大缩短，从而提高出口企业的资金周转效率。
另一个例子是大型电子产品加工厂及其上下游企业都位于综合保护区。制造商从国外进口的机器和设备可以免征关税。进口原材料加工成成品销售时可以再次征税，并在原材料阶段免税。加工厂与上下游企业之间的货物交易也可以免征增值税和消费税。
即将进入综合保护区阳逻港园区的上海潘杰集团是中国最大的航运整合企业，年收入超过70亿元人民币，将成为综合保护区获批后首批进入的企业。
该集团首席商业官王绣表示，潘杰的LCL业务必须依赖港口周围的综合保护区。如果其客户将零散货物运入综合保护区，他们将能够立即享受出口退税。同时，潘杰在综合保护区内进行LCL装运，全程由海关监管，减少了检验环节，提高了运输效率。
因此，过去潘杰曾在上海、天津、青岛等沿海港口开展集装箱拼箱作业，致使重庆、成都等中西部城市的大量货物不得不通过1000至2000公里运输到沿海城市进行包装。
但是，在武汉新港空港口综合保护区通过验收后，上述货物到达武汉后可以用集装箱出口，大大降低了物流成本。此外，综合保护区开放后，阳逻港与汉欧班之间的多式联运和无缝连接，也将有助于潘杰在欧洲、中亚-武汉-东部沿海地区开辟全球物流闭环。王绣表示，潘杰将在综合保护区的基础上，在武汉中西部地区建设航运集装箱码头基地。
产业:打造未来华中高端产业集聚区
武汉新港区将重点发展金融、现代物流、信息服务、科技服务、临港经济等战略性新兴产业。建设以保税物流、保税加工和保税服务为支撑的高水平外向型经济高地。它将为华中地区的对外开放搭建一个试点窗口，成为华中地区重要的生产性服务中心和国际枢纽港。
从功能定位来看，武汉新港空港口综合保税区定位为以保税加工为主要功能，集保税物流、港口物流、保税服务等主要功能于一体的综合保税区。其中，保税加工主要集中在加工制造领域，提供包装、加工及配套服务；保税物流主要包括国际采购、国际配送、仓储物流等功能，提供保税仓储、配送、中转、配送、VMI等服务；港口物流主要包括港口服务和集中检验功能，提供集装箱装卸、拖车停放、集中检验、信息运输等综合服务。保税服务功能主要是提供生产性服务贸易，主要包括展览、技术研发、测试研发、测试维护、信息服务、国际贸易等服务。
从产业发展的角度看，综合保护区将按照“抓大做强、扶小”的发展战略，引进和扶持相关企业，重点发展现代国际物流、先进制造业和现代服务业。
看看现代物流业-
武汉新港空港口综合保护区将依托天河机场建设“空铁路公司”的多式联运物流枢纽，依托阳逻港建设“水铁公司”的多式联运物流枢纽，促进“铁水公司空的无缝对接，初步形成连接国际国内市场的“轴辐式”客货运输配送体系。目标是提升物流业发展水平，加强与世界物流枢纽城市的合作，积极引进国内外知名物流企业，大力发展供应链管理、综合贸易物流、物流金融服务等现代物流业态，初步形成国内物流供应链管理中心和全球供应链管理的重要节点枢纽。
看看先进的制造业-
武汉新港空港口综合保护区将与“武汉制造业2025”相结合，构建“现有支柱产业-战略性新兴产业-未来产业”有机更新的“迭代产业体系”，建设国家重要战略性新兴产业增长区和传统产业转型升级示范区。目前，综合保护区所在的武汉大林和大林港，通过整合长江中游资源，汇聚世界高端元素，形成了航空制造业、互联网金融、现代物流、生物医药、高端装备制造、能源环保、高科技服务业等优势产业。
看看高端服务业-
武汉新港空港口综合保护区将发展垂直电子商务、跨境电子商务、C2M等新形式和新模式，加快线上线下一体化发展，培育多元化电子商务实体，促进内外贸一体化发展，提升国内市场枢纽地位。大力发展总部经济，吸引国内外公司地区总部和各类职能机构落户，引进法律、咨询、会计、审计、评估等专业服务机构，发展精细化、高质量的生活服务业。
部分优惠政策
税收政策:
基础设施材料和进出口设备免征进口税。
进口货物在该区保税。
境内(指境外，下同)货物进入境内视同出口，实现出口退税。
本地区生产企业生产出口货物所消耗的水、电、气，应退还增值税。
区内货物进入境内销售，应按货物进口的有关规定办理报关手续，并根据货物的实际情况征税。
本地区企业之间的货物交易免征增值税和消费税。
贸易政策:
除法律、行政法规和规章另有规定外，进出境货物不得实施进出口配额许可证管理。
保税服务政策:
该地区没有保税货物的储存期。
本地区加工企业不实行银行存款账户管理。
货物可以在该地区的企业之间自由流动。
外汇政策:
出入境货物不办理外汇核销手续，进出区(境内区外)的货物可以外币或人民币结算。
检验检疫政策:
保税区与非综合保税区之间的货物交换一般不实行检疫。
武汉新港空港口综合自由贸易区政策；
区内企业享受国家、省、市、区港口航运、保税物流、跨境电子商务、保税加工、现代服务业等产业发展政策，以及首都特区、开发区人才特区等国家自主创新示范区政策。
奖励政策:
奖励对园区发展做出突出贡献的出口量大的企业。
奖励开展报关验放、装箱等净出口业务的企业。在这个地区。
其他政策:
该地区的企业租赁车间、仓库和办公室将获得租金减免。
支持符合园区条件的公共研发、维护测试、跨境电子商务等平台企业。
园区引进的战略重点企业可具体讨论为“一个企业，一项政策”。
公园的配套设施
一、基本信息:
武汉新港空港口综合保护区水、电、气、路等基础设施齐全。目前，综合保税区内的两个园区一期已实现七通一平，建设项目已完成征地和土地供应审批手续，并获得国有土地使用证。
第二，水、电、气:
1.供水:每天115万立方米。
2.电源:目前有2500千伏变电站、3220千伏变电站和8110千伏变电站。
3.排水:排水处理规模为每天20万立方米。
4.供气:供气规模为每年6548万立方米，气化率100%。
三、办公楼和厂房:
两个园区建成了集报关、展览、配套办公及对外商务用户于一体的综合性保税报关业务大楼，总建筑面积5.6万平方米。此外，园区还建成了4.9万平方米的保税仓库、2.5万平方米的标准厂房和5万吨冷库。
四、生命支持:
区外配套设施可提供接待、会议、餐饮、购物、住宿、休闲娱乐六大功能，适合不同规模的企业进入。
V.平台服务:
两个园区都建立了“一站式联合办公中心”和专业服务平台。国内注册仅需3天，国外注册仅需15天。服务团队可以在招商、项目推广、企业服务三个阶段为企业提供全程、全方位的专业服务。
